Ele mede 7,3 quilômetros, tem 682 vagões e detém o recorde mundial do Guinness como o trem mais longo e pesado da história
No meio do deserto australiano, um trem gigantesco protagonizou uma das façanhas mais impressionantes da história das ferrovias.
No meio do deserto australiano, um trem gigantesco protagonizou uma das façanhas mais impressionantes da história das ferrovias. Em 21 de junho de 2001, a BHP Iron Ore colocou nos trilhos uma composição de 7,3 quilômetros de extensão, 682 vagões e 99.732 toneladas, estabelecendo o recorde Guinness de trem de carga mais longo e mais pesado já operado.
Como era o maior trem de carga já colocado nos trilhos?
O comboio foi criado para transportar minério de ferro das minas da região de Pilbara até os portos de exportação. Para movimentar uma formação desse tamanho, foram utilizadas oito locomotivas General Electric AC6000CW, cada uma com mais de 6.000 cavalos de potência.
O tamanho impressionava até nos detalhes: eram 5.648 rodas trabalhando em conjunto ao longo da composição, que percorreu 275 quilômetros entre a região de Newman e Yandi e o porto de Port Hedland.
The world’s longest train in Australia—a BHP iron ore train stretching an incredible 4.5 miles. pic.twitter.com/lM14EcwLFZ
— Historic Vids (@historyinmemes) March 4, 2026
Que tecnologia permitiu controlar uma composição tão gigantesca?
O trem utilizava o sistema Distributed Power, que distribuía a força das locomotivas ao longo da formação. Também contava com freios eletrônicos controlados, capazes de transmitir comandos de frenagem e aceleração com maior rapidez.
Essa combinação era fundamental porque um trem convencional não enfrentaria as mesmas forças e dificuldades de uma composição com quase 100 mil toneladas.
Confira o BHP Iron Ore no vídeo abaixo do canal “John Phillips“.
Quais números fazem esse trem parecer inacreditável?
Os números ajudam a dimensionar por que a experiência chamou tanta atenção e acabou entrando para o Guinness:
Mais do que uma simples demonstração de força, a operação representava um enorme desafio de engenharia.
Controlar uma composição que se estendia por quilômetros exigia tecnologias específicas para distribuir a potência e coordenar frenagens.
Por que esse recorde continua impressionando?
A experiência aconteceu em Pilbara, uma das principais regiões mineradoras da Austrália, marcada por grandes distâncias, temperaturas elevadas e tempestades de poeira. A ferrovia precisou ser preparada com curvas amplas, inclinações suaves e trilhos reforçados.
O objetivo não era apenas entrar para o Guinness. A BHP também buscava testar uma maneira mais eficiente de transportar grandes volumes de minério em uma única viagem.
Décadas depois, o feito continua registrado como o trem de carga mais longo e pesado já operado, sem que outro comboio tenha superado essas marcas.
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