O Ford Mustang de leilão parecia apenas mais um projeto abandonado e sem futuro que ninguém queria arriscar levar para a garagem. Porém, com muita coragem e graxa nas mãos, esse clássico americano ganhou uma nova chance de rugir nas ruas com um motor digno da sua história.

Por que o carro chegou no pátio em um estado tão triste?

O carro foi arrematado por R$ 95.000 em um pregão, coberto por uma pesada camada de poeira e sujeira. O antigo proprietário tentou criar uma réplica de um modelo mais agressivo, mas largou o projeto pela metade na garagem.

Quando o veículo apareceu no vídeo do canal Percepcar, a pintura branca original estava muito castigada. As listras adesivas do capô já estavam descascando, mostrando que o esportivo passou muitos anos parado no tempo.

Veja o vídeo completo:

Qual foi o diagnóstico real na mecânica desse clássico?

A surpresa mais amarga veio na hora de tentar dar a partida no pátio. O antigo propulsor V6 3.7 de fábrica estava completamente morto, precisando de uma retífica completa e substituição de diversas peças muito caras.

Para resolver a bronca, a equipe tomou uma decisão ousada e comprou um motor V8 Coyote 5.0 usado por R$ 38.000. Esse transplante garantiu que a máquina passasse a entregar mais de 400 cavalos de potência pura no asfalto.

Como o interior sobreviveu intacto ao longo do abandono?

Apesar do estado assustador da carroceria, a cabine desse verdadeiro muscle car americano estava extremamente bem preservada. As vedações das portas e janelas aguentaram firmes, bloqueando a entrada de água e detritos indesejados da rua.

Bastou uma higienização profunda para que o painel e os bancos voltassem a ter aquele cheiro maravilhoso de carro novo. Essa sorte grande economizou um bom dinheiro que seria gasto no tapeceiro para refazer os estofados e as espumas.

O que foi feito para montar o visual do Ford Mustang de leilão?

Para dar vida nova ao visual, a equipe precisou remover toda a tinta velha na lixa e aplicar um banho de pintura branca novinho. Eles também decidiram manter a alma agressiva do projeto antigo e pintaram as listras vermelhas de forma definitiva na lataria.

Esta lista detalha as principais peças usadas para fechar o pacote visual externo:

• Emblemas com a famosa cobra do Shelby GT500 cravados na grade frontal e nas laterais.
• Jogo de rodas maiores e esportivas que já vieram de brinde no arremate do lote.
• Faixas vermelhas pintadas com verniz para não desbotar com a ação do sol e da chuva.

O resultado final após o polimento deixou a máquina com a cara invocada do modelo topo de linha.

Quanto custou a brincadeira e qual foi o lucro da operação?

O investimento pesou no bolso, mas o resgate se mostrou um negócio excelente no fim das contas. Somando a compra do veículo, o motor novo e o trabalho de funilaria pesado, o custo da operação bateu a marca de R$ 164.500.

Abaixo comparamos os valores da reforma para mostrar o saldo financeiro positivo:

Como um modelo 2011 equipado com propulsor V8 é avaliado hoje no mercado em até R$ 230.000, o dono colocou mais de R$ 45.000 de lucro no bolso. O risco bem calculado transformou a sucata esquecida em um esportivo furioso pronto para rodar.

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