Um carro elétrico usado todos os dias pagará mais que outro quase parado. A partir de 1º de abril de 2028, o Reino Unido pretende cobrar um imposto por milha de carros elétricos, híbridos plug-in e modelos a hidrogênio.

Como funcionará o imposto cobrado por quilometragem?

O novo eVED é uma cobrança por distância ligada ao imposto anual dos veículos britânicos. O motorista informará a leitura do hodômetro, estimará quantas milhas pretende rodar e pagará com base nessa previsão.

Na renovação seguinte, a distância real será comparada com a estimativa. A diferença poderá gerar valor adicional ou crédito, conforme a política oficial do imposto por milhagem.

A cobrança será somada ao imposto anual que já existe. Portanto, o valor por distância não substituirá todas as outras taxas ligadas ao licenciamento do carro. O acerto será repetido a cada renovação anual.

Quais veículos pagarão e qual será a taxa?

A primeira fase alcançará carros de passeio com tomada ou célula de hidrogênio. Motos, vans, ônibus e caminhões ficaram fora do início planejado.

As taxas anunciadas separam os modelos desta forma:

O que o proprietário terá de informar?

O sistema foi desenhado para usar a leitura do painel, sem rastreamento contínuo do veículo. O proprietário continuará responsável por declarar os dados corretamente.

O ciclo previsto terá estas etapas:

1. Leitura inicial: informar a distância mostrada no hodômetro.
2. Estimativa anual: calcular quantas milhas o carro deverá percorrer.
3. Pagamento: quitar o valor de uma vez ou em parcelas permitidas.
4. Nova leitura: declarar o painel na renovação do imposto.
5. Acerto: pagar a diferença ou receber crédito pelo valor estimado a mais.

Quanto um carro elétrico poderá pagar por ano?

O total dependerá da distância. A conta abaixo aplica a taxa inicial de 3 pence por milha para carros totalmente elétricos, sem somar o imposto anual comum.

Alguns exemplos mostram o efeito do uso:

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Essa cobrança também valerá para carros elétricos no Brasil?

Não. O plano vale para veículos registrados no Reino Unido e depende da aprovação das mudanças legais apresentadas em 2026. A minuta da legislação do eVED detalha a aplicação prevista para 2028.

O Brasil não cobra imposto nacional de carros particulares por quilômetro rodado. O IPVA pertence aos estados e ao Distrito Federal, como determina a Constituição Federal no artigo 155. A nova conta mede milhas britânicas, não muda a garagem brasileira.

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