De 0 a quase 800 Km/h em apenas 5 segundos: o novo recorde do trem chinês de levitação magnética
Imagine um trem parado que, em pouco mais de cinco segundos, chega a 790 km/h
Imagine um trem parado que, em pouco mais de cinco segundos, chega a 790 km/h. Parece cena de ficção científica, mas foi exatamente isso que um trem chinês de levitação magnética conseguiu fazer em um teste realizado na província de Hubei.
O protótipo, com 1,1 tonelada, percorreu apenas 1 quilômetro de trilhos e alcançou uma aceleração de 2,9 G, antes de frear de forma controlada em apenas 200 metros.
Como o trem chinês conseguiu chegar a 790 km/h?
O segredo está na tecnologia Maglev, que utiliza campos eletromagnéticos para elevar o veículo ligeiramente acima do trilho e impulsioná-lo sem o atrito tradicional entre rodas e superfície. Isso permite acelerar em uma velocidade muito superior à dos trens convencionais.
O avanço impressiona ainda mais quando comparado aos testes anteriores. Há 13 meses, o mesmo sistema havia chegado a 650 km/h em 7 segundos; seis meses depois, alcançou 700 km/h em aproximadamente 6 segundos. Agora, atingiu 790 km/h em apenas 5,3 segundos.
A China introduziu o primeiro trem maglev chinês capaz de acelerar até 600 km / h "LEVITAÇÃO MAGNETICA pic.twitter.com/CUL6Hm8DTI
— Tati @X (@Taticru79846829) July 20, 2021
Esse trem poderá substituir os aviões?
Apesar do número assustador, ainda não significa que passageiros poderão embarcar em um Maglev de 790 km/h. O veículo testado não foi desenvolvido para transporte comercial, e os estudos têm forte interesse em aplicações aeroespaciais e propulsão eletromagnética.
Para transformar a tecnologia em transporte de passageiros, os desafios são enormes. Os trilhos precisariam manter desvios de apenas 0,5 milímetro, enquanto sistemas de emergência extremamente rigorosos ainda precisariam ser desenvolvidos.
Veja no vídeo abaixo do canal “Tecno Lab 360” o trem chinês de levitação magnética.
Quais números tornam esse recorde do trem chinês tão impressionante?
O teste mostra que a tecnologia chinesa está evoluindo rapidamente não apenas na aceleração, mas também na capacidade de controlar um veículo em velocidades extremas.
Os principais números chamam atenção:
Esses resultados representam uma evolução significativa em relação aos ensaios anteriores e mostram o avanço dos sistemas de propulsão e controle magnético.
Por que o Maglev ainda está longe de dominar as viagens?
O maior obstáculo pode não ser a velocidade, mas o dinheiro. A instalação de uma nova infraestrutura Maglev pode custar entre US$ 50 milhões e US$ 100 milhões por quilômetro.
Mesmo assim, a tecnologia pode ganhar espaço em rotas de média distância. Segundo a análise apresentada pelo Corriere, a combinação de velocidade e tempo total de deslocamento pode tornar o Maglev competitivo com aviões em determinadas rotas, especialmente quando o tempo entre centro e centro é considerado.
O recorde do trem chinês pode mudar muito mais do que os trens?
É justamente aqui que o projeto fica ainda mais surpreendente. A tecnologia desenvolvida para acelerar veículos por levitação magnética também pode encontrar aplicações fora do transporte ferroviário.
Entre as possibilidades estudadas estão:
- sistemas de lançamento para foguetes de carga;
- aceleração de drones e aeronaves antes da decolagem;
- aplicações em transporte industrial;
- sistemas de movimentação e elevadores.
Atualmente, existem apenas seis linhas Maglev em operação comercial regular no mundo, segundo a matéria: três na China, duas na Coreia do Sul e uma no Japão.
O novo recorde, portanto, pode ser menos sobre colocar passageiros em um trem ultrarrápido e mais sobre testar uma tecnologia capaz de mudar a forma como veículos são acelerados no futuro.
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