Brasil terá túnel submarino de 870 metros e viagem que pode cair de 50 para apenas 5 minutos
Uma obra bilionária está prestes a mudar a ligação entre Santos e Guarujá, no litoral de São Paulo.
Uma obra bilionária está prestes a mudar a ligação entre Santos e Guarujá, no litoral de São Paulo. O projeto prevê o primeiro túnel submarino da América Latina, com 1,5 quilômetro de extensão, dos quais 870 metros ficarão submersos.
Com investimento estimado em R$ 6,8 bilhões, a estrutura deverá começar a operar em 2031 e contará também com participação de uma empresa chinesa.
Como será o primeiro túnel submarino da América Latina?
O túnel será construído sob o canal de acesso ao Porto de Santos para conectar diretamente Santos e Guarujá. A estrutura será feita pelo método de túnel imerso, no qual grandes módulos de concreto são fabricados e posteriormente posicionados em uma vala aberta no fundo do canal.
O projeto terá três faixas por sentido e espaço para carros, caminhões, transporte público, pedestres, ciclistas e o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). A proposta é transformar uma travessia que hoje pode levar cerca de 50 minutos em um percurso de apenas cinco.
🌊 Brasil va a colocar una autopista debajo del canal del mayor puerto de Latinoamérica.
— Javier Domínguez Polo (@javiiccp) September 19, 2026
El Túnel Santos–Guarujá será la primera conexión mediante túnel inmerso del país.
Tres cifras para entenderlo:
📏 1,5 km de infraestructura total
🌊 870 m bajo el canal portuario
🚗 3… pic.twitter.com/nrvZbRAFxl
O que a China fará na construção do túnel Santos-Guarujá?
A participação chinesa ocorre por meio da China Communications Construction Company (CCCC), parceira estratégica da portuguesa Mota-Engil.
A construtora portuguesa venceu a licitação da parceria público-privada em setembro de 2025 e será responsável pela construção, gestão e manutenção do empreendimento durante uma concessão de 30 anos.
A presença da CCCC também envolve conhecimento técnico. Em 2026, especialistas ligados às empresas participaram de reuniões técnicas sobre os acessos rodoviários do projeto, indicando uma atuação que vai além da estrutura societária.
Quais números mostram o tamanho da obra?
A dimensão do projeto ajuda a explicar por que a ligação entre Santos e Guarujá é tratada como uma das grandes obras de infraestrutura em desenvolvimento no país.
Os principais números são:
Os números que revelam o tamanho do túnel Santos-Guarujá
Uma ligação subterrânea que terá 870 metros sob o canal do Porto de Santos e poderá reduzir drasticamente o tempo de travessia entre as duas cidades.
A estrutura será preparada para diferentes formas de deslocamento, incluindo transporte rodoviário, transporte coletivo, bicicletas, pedestres e VLT.
Quando o túnel Santos-Guarujá ficará pronto?
O cronograma prevê que os trabalhos iniciais comecem em 2027, incluindo a implantação de estruturas de apoio, a construção da doca seca e os primeiros serviços de dragagem. Em 2028, estão previstas a fabricação dos módulos pré-moldados e a escavação do canal.
A etapa de imersão das estruturas e construção dos acessos deve avançar em 2029. Em 2030, entram os acabamentos, sistemas e testes, preparando a infraestrutura para a conexão e operação prevista para 2031.
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