A nova Volkswagen Amarok chega ao mercado para a linha 2025 apresentando alterações no design e no pacote de equipamentos. Contudo, a montadora alemã optou por não realizar mudanças no motor neste momento. A decisão reflete uma estratégia para adiantar futuras atualizações que se farão necessárias para atender as normas de emissões que entrarão em vigor no próximo ano.

Atualmente, o motor V6 3.0 TDI da Amarok utiliza um sistema de recirculação de gases de escape (EGR) para controlar as emissões. Apesar de eficiente, esse sistema não será suficiente para cumprir as novas regras de emissões do Proconve L8 que entram em vigor em 2025. A solução mais prática seria adotar o uso do Arla 32, uma estratégia que já é comum entre outras picapes médias.

O que é o Arla 32 e como ele funciona na Volkswagen Amarok 2025?

Arla significa Agente Redutor Líquido Automotivo. O número 32 refere-se à concentração de ureia presente em cada 100 gramas de água desta solução. O Arla 32 é essencial para o funcionamento do sistema de redução catalítica seletiva (SCR), um método que transforma o óxido de nitrogênio (NOx) – prejudicial à saúde – em nitrogênio e água, substâncias que são inofensivas.

Na prática, a Amarok mantém seu sistema EGR e o filtro de partículas (DPF). No entanto, a interação dos gases de escape com o Arla 32 ocorre mais próximo do final do sistema de escape do veículo, promovendo a redução efetiva das emissões.

Como o uso do Arla 32 impactará a Volkswagen Amarok 2025?

Para integrar o Arla 32 à Amarok, a Volkswagen deverá incorporar um tanque adicional para a solução de ureia. Felizmente, essa adaptação não deverá ser complexa, visto que já fazia parte do projeto original para o mercado europeu. A montadora decidiu postergar essa modificação para os veículos fabricados a partir de 2025.

• Tanque de Arla 32 de 13 litros
• Necessidade de reabastecimento a cada 10.000-15.000 km
• Custo de aproximadamente R$ 4 por litro

O desempenho do motor da Volkswagen Amarok 2025 mudará?

É provável que o rendimento do motor V6 3.0 TDI, que alcança um pico de 272 cv e 59,1 kgfm, não sofra alterações. Na verdade, a adoção do sistema SCR poderia até permitir um aumento na potência sem elevar as emissões de poluentes. Esta tecnologia oferece um caminho para melhorar a eficiência do motor, sem comprometer o desempenho ou o compromisso ambiental.

Resumo das características técnicas da Volkswagen Amarok 2025:

1. Motor V6 3.0 TDI com sistema SCR e EGR
2. Adoção do tanque de Arla 32 para cumprimento das normas de emissões
3. Novo pacote de equipamentos e design atualizado
4. Pico de potência de 272 cv e 59,1 kgfm

A Volkswagen Amarok 2025 chega ao mercado com mudanças substanciais em seu design e equipamentos, mas sem alterações no motor. A montadora alemã opta por adiar a adoção do sistema Arla 32 para garantir o cumprimento das futuras normas de emissões, mantendo assim a eficiência e o desempenho que sempre caracterizaram este modelo.