No competitivo mercado dos carros híbridos e elétricos, poucas marcas se destacam por sua convicção. A Volvo aposta nos veículos elétricos, enquanto a BYD e a GWM investem na combinação de carros elétricos e híbridos plug-in. No entanto, nenhuma dessas marcas produz no Brasil. A única montadora local que se destaca é a Toyota, que há cinco anos vem apostando nos híbridos flex.

Desde o lançamento do Toyota Corolla Hybrid Flex, há quase 70 meses, nenhuma outra montadora lançou um modelo para competir diretamente. Em 2020, a Toyota apresentou o Corolla Cross Hybrid Flex, ampliando seu domínio no segmento. Com o fechamento do primeiro semestre de 2024, a Toyota consolidou sua liderança nos híbridos não plugáveis no Brasil.

O sucesso do Toyota Corolla Cross Hybrid Flex

Com o sucesso dos modelos híbridos flex da Toyota, a empresa celebra um amplo domínio no segmento de híbridos HEV (completos, mas não plugáveis).

A soma dos modelos da linha Toyota e Lexus, que também pertence ao grupo, totaliza 11.014 unidades, correspondendo a 23% de todos os veículos com essa tecnologia vendidos no país. Este marco destaca a preferência dos brasileiros por modelos híbridos flex produzidos localmente.

Estratégia da Toyota para dominar o mercado

A liderança da Toyota entre os híbridos flex se dá em um momento especial. Em maio de 2024, a empresa alcançou a marca de 100 mil veículos híbridos comercializados no Brasil.

Segundo uma nota da empresa, “hoje, a cada três automóveis eletrificados em circulação no Brasil, um é Toyota ou Lexus”. Esta consolidação se deve a várias estratégias bem-sucedidas:

• Investimento em Tecnologias Sustentáveis: Desde a chegada do Toyota Prius em 2013, a montadora tem focado em reduzir a emissão de CO2, atingindo uma cifra significativa de 84 mil toneladas evitadas de entrar na atmosfera.
• Qualidade e Confiabilidade: A marca se comprometeu, há mais de uma década, a oferecer opções de mobilidade sustentáveis e de alta qualidade.
• Produção Local: A fabricação no Brasil tornou os modelos mais acessíveis e competitivos em relação aos importados.

Por que não há outros híbridos flex nacionais?

Embora existam outros híbridos no mercado brasileiro, como os micro-híbridos (MHEV) da Caoa Chery, esses não oferecem tração elétrica como os híbridos completos (HEV) e plug-in (PHEV). A produção de HEVs no Brasil ainda é um passo desafiador e caro para muitas montadoras.

Além disso, os modelos importados acabam sendo mais caros, o que deixa a Toyota em uma posição confortável para liderar o mercado.

Ranking dos modelos HEV mais vendidos no Brasil em 2024

A ausência de competitividade local garante à Toyota uma posição de destaque no ranking de vendas de modelos HEV no primeiro semestre de 2024. A seguir, a lista dos modelos mais vendidos:

1. Toyota Corolla Cross: 6.900 unidades
2. GWM Haval H6 HEV: 3.564 unidades
3. Toyota Corolla: 2.322 unidades
4. Toyota RAV4: 1.190 unidades
5. Honda Civic: 696 unidades
6. Honda CR-V: 619 unidades
7. Ford Maverick: 250 unidades

O pioneirismo e a persistência da Toyota na produção de carros híbridos flex no Brasil posicionam a montadora como líder incontestável no segmento. Os números falam por si: a empresa não só domina as vendas, mas também contribui significativamente para a redução de emissões de CO2, mostrando um comprometimento sólido com um futuro mais sustentável.