SUV compacto usa motor 1.3 com câmbio manual e traz faróis de LED junto de uma central multimídia de 8,4 polegadas

Uma versão de entrada pode dispensar turbo e ainda entregar equipamentos que antes ficavam nas configurações mais caras. O Fiat Pulse Drive 1.3 MT 2027 usa motor Firefly aspirado, câmbio manual de cinco marchas, faróis e lanternas de LED, retrovisores elétricos e central multimídia de 8,4 polegadas.

O que realmente vem de série no Fiat Pulse Drive?

A Drive 1.3 MT é a configuração mais simples da linha 2027. De série, ela traz rodas de aço de 16 polegadas, retrovisores com ajuste elétrico, faróis e lanternas de LED e central multimídia de 8,4 polegadas.

O ponto importante é separar esses itens do Pack Plus. Rodas de liga leve de 16 polegadas, câmera de ré e sensor de estacionamento fazem parte desse pacote opcional e não devem ser tratados como equipamento padrão da versão de entrada.

Como motor 1.3 e câmbio manual definem a proposta?

O motor Firefly 1.3 tem 1.332 cm³ e entrega até 107 cv com etanol e 98 cv com gasolina. O torque máximo chega a 13,7 kgf.m com etanol, enquanto a transmissão manual possui cinco marchas e tração dianteira.

É uma configuração diferente das versões turbo e híbridas leves da gama. Sem turbocompressor e sem câmbio automático, a proposta concentra-se em mecânica aspirada e condução em que o motorista escolhe diretamente cada marcha.

Quatro elementos definem a configuração básica:

O que a central multimídia de 8,4 polegadas acrescenta?

A tela de 8,4 polegadas coloca uma central multimídia no modelo mais barato da família, evitando que o comprador precise migrar para uma versão turbo apenas para ter uma interface central de entretenimento e conectividade.

A Fiat reserva a tela de 10,1 polegadas para configurações superiores da linha atual. Assim, a Drive mantém uma solução menor, mas ainda integrada ao painel e compatível com a proposta de uso cotidiano do SUV.

Faróis de LED também são de série na configuração manual?

Sim. A linha 2027 mantém faróis e lanternas de LED como equipamento da Drive 1.3 MT. O recurso faz parte da lista básica junto dos retrovisores elétricos, enquanto itens de manobra como câmera e sensor traseiro permanecem opcionais.

Essa divisão ajuda a entender o que o preço inicial realmente compra. O Fiat Pulse foi desenvolvido como SUV compacto, e a versão Drive preserva parte dos recursos visuais e eletrônicos sem adotar motorização turbo.

Três itens deixam clara a diferença entre série e opcional:

Quanto custa o Pulse Drive 1.3 manual na linha 2027?

Na linha 2027, lançada em agosto de 2026, o Pulse Drive 1.3 MT tem preço público sugerido de R$ 104.990. Ele permanece abaixo da Drive 1.3 automática, anunciada por R$ 116.990, criando diferença de R$ 12 mil entre as duas configurações.

O comunicado oficial da linha 2027 confirma que a automática acrescenta CVT, console central com apoio de braço e modo Sport, enquanto a manual preserva o conjunto 1.3 de entrada.

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Para quem a configuração convencional de entrada faz mais sentido?

A versão tende a interessar quem prioriza preço de entrada, motor aspirado e câmbio manual, mas não quer abrir mão de iluminação em LED, retrovisores elétricos e uma central multimídia de fábrica.

Também é necessário considerar o que fica de fora. Câmera de ré, sensor de estacionamento e rodas de liga leve dependem do Pack Plus, enquanto telas maiores e sistemas híbridos leves exigem subir na gama. O atrativo da Drive está justamente no pacote essencial entregue antes desses adicionais.