O Renault Duster é o SUV compacto com o projeto mais antigo disponível no Brasil. Lançado em 2011, teve grande destaque nas lojas, mas a chegada da concorrência a partir da segunda metade da década fez as vendas estagnarem e, posteriormente, caírem.

Novidade em 2024, a versão Iconic Plus chegou ao mercado com a intenção de aproximar o Duster dos rivais mais modernos. Porém, será que seus pontos fortes justificam a compra? E suas falhas, podem causar algum tipo de desinteresse do cliente? Vamos descobrir!

Pontos positivos do Renault Duster Iconic Plus

1. Preço

Num cenário em que as versões mais equipadas dos SUVs compactos encostam em R$ 200 mil, o Renault Duster Iconic Plus pode chamar a atenção. A versão topo de linha custa R$ 160.090, enquanto o Chevrolet Tracker Premier já sai por R$ 177.990. Portanto, ao nosso leitor que compra carro apenas pelo valor na etiqueta, o SUV francês se torna uma opção interessante.

2. Valor de Manutenção

Duster tem os melhores preços do segmento quando falamos sobre os valores para mantê-lo. A cesta de peças custa R$ 6.764. Em comparação, estes mesmos itens do Fiat Pulse passam de R$ 12 mil. Por fim, a Renault cobra R$ 1.950 pelas três primeiras revisões — um dos menores valores do segmento.

3. Robustez

O Duster está longe de ser um carro perfeito. Muitos motoristas não gostam deste apelo mais rústico, mas não há como negar que sua estrutura é muito resistente. O SUV supera obstáculos urbanos sem grandes dificuldades, sempre filtrando os rebotes causados pelas irregularidades no solo. Os bons ângulos de ataque e saída tornam as raladas em valetas, lombadas e entradas de garagem praticamente inexistentes.

4. Espaço Interno e Porta-malas

Medidas como comprimento (4,38 m) e distância entre-eixos (2,67 m) conferem ao Duster um excelente espaço interno, tanto na cabine quanto no compartimento de carga. O SUV pode levar três ocupantes no banco traseiro sem que os meniscos encostem no banco da frente. Seu porta-malas tem 475 litros de capacidade, sendo um dos maiores da categoria.

5. Desempenho

O Duster tem motor 1.3 turboflex de 170 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, com câmbio CVT. Este conjunto mecânico é produzido na Espanha e já equipou até modelos da Mercedes. Durante os testes da Autoesporte, o resultado na aceleração de 0 a 100 km/h foi de 9,02 segundos, superando os 9,2 segundos dos dados oficiais da fabricante.

Motivos para evitar o Renault Duster Iconic Plus

1. Projeto Antigo

O Duster foi lançado em 2011 e passou pela primeira renovação profunda em 2020. Sua plataforma, porém, é a mesma de treze anos atrás, o que representa uma defasagem em comparação com modelos mais novos. Isso reflete em diversos aspectos do carro, como sua condução inevitavelmente áspera e a posição de dirigir um tanto quanto estranha.

2. Consumo

Na versão turbo, o Duster faz 7,7 km/l na cidade e 8,4 km/l na estrada com etanol, segundo o Inmetro. Quando abastecido com gasolina, o consumo é de 10,8 km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada. Estes números já não se equiparam aos de outros SUVs turbo. Outros testes revelam que ele é um pouco mais gastão do que o Inmetro pontua.

3. Qualidade do Acabamento

A qualidade do acabamento é um problema recorrente nos carros da Renault que antecedem o Kardian, e o Duster também sofre pela rusticidade da cabine. O SUV aparenta ser bem montado e inspira solidez, mas sentimos falta da variedade de materiais, principalmente no painel central. Além disso, as portas traseiras são totalmente feitas de plástico.

4. Pacote de Equipamentos

Para ser mais barato que a concorrência, o Duster dispensa equipamentos que se tornaram comuns nos SUVs compactos. Painel de instrumentos digital, conexão Wi-Fi nativa, retrovisores com rebatimento e encosto de braço para o ocupante do banco traseiro são itens que não deram as caras, mesmo na versão Iconic Plus. Tenha isso em mente antes de comprá-lo.

Posição do Renault Duster Iconic Plus no mercado

O Renault Duster Iconic Plus é uma opção válida para quem busca um SUV robusto e com bom desempenho, especialmente em cidades com vias irregulares. Seu preço competitivo e custo de manutenção são grandes atrativos. Por outro lado, o projeto antigo e o consumo elevado podem ser desanimadores para alguns compradores. Avalie os prós e contras antes de tomar sua decisão.