Por R$ 13.990, scooter híbrida de apenas 98 kg recebe ajuda elétrica nas arrancadas e desliga o motor nas paradas
Baixo peso, assistência elétrica e desligamento automático do motor formam um conjunto voltado ao trânsito urbano e à economia de combustível.
Semáforos, retomadas e manobras fazem parte da rotina de qualquer scooter urbana, mas aqui o motor elétrico entra justamente nos momentos de maior esforço. A Yamaha ZR Hybrid Connected pesa apenas 98 kg, usa sistema híbrido leve Power Assist e combina essa assistência com Stop & Start.
Como funciona o sistema híbrido leve da Yamaha ZR?
A ZR usa um motor Blue Core Hybrid de 125 cc combinado a um motor elétrico auxiliar. Quando o sistema detecta maior carga sobre o propulsor a combustão, o Power Assist entra em ação para complementar a força disponível durante acelerações e retomadas.
A assistência elétrica pode atuar por cerca de três segundos. A Yamaha prevê seu uso em arrancadas, subidas, acelerações mais intensas, retomadas, ultrapassagens e situações com passageiro ou carga adicional.
O funcionamento pode ser resumido em quatro pontos:
O Stop & Start realmente desliga o motor nas paradas?
Sim. O Stop & Start interrompe o funcionamento do motor a combustão quando identifica uma parada, como em semáforos ou congestionamentos. Ao girar o acelerador novamente, o sistema religa o propulsor automaticamente para que a scooter volte a se movimentar.
O objetivo é evitar que o motor continue consumindo combustível enquanto a scooter permanece parada. Um gerador inteligente também participa das partidas e trabalha em conjunto com a assistência elétrica.
Quanto o motor de 125 cc entrega?
O monocilíndrico Blue Core Hybrid desenvolve 8,2 cv a 6.500 rpm e torque máximo de 1,0 kgf.m a 5.000 rpm. A proposta não é transformar a ZR em uma scooter elétrica, mas usar eletrificação leve para auxiliar o conjunto a combustão.
Essa arquitetura mantém a configuração típica de uma scooter e acrescenta assistência elétrica em situações específicas. O baixo peso também influencia as arrancadas e facilita deslocamentos e manobras em baixa velocidade.
Por que os 98 kg fazem diferença no uso urbano?
Com 98 kg em ordem de marcha, a ZR exige menos esforço para ser movimentada em estacionamento e manobras de baixa velocidade. Segundo a fabricante, ela é a scooter mais leve de sua categoria no mercado brasileiro.
As dimensões reforçam essa proposta compacta: são 1.880 mm de comprimento, 685 mm de largura e 1.280 mm entre os eixos. O assento fica a 785 mm do solo, enquanto a distância mínima do chão é de 145 mm.
Alguns números ajudam a dimensionar o conjunto:
O que a conectividade permite acompanhar pelo celular?
O aplicativo Yamaha Motor On se conecta à scooter por Bluetooth. Ele mostra consumo médio, histórico de viagens, cronograma de manutenção, última localização de pareamento e um ranking ECO que compara a eficiência da pilotagem com a de outros usuários.
O painel digital também exibe chamadas e mensagens recebidas, nível da bateria do smartphone, consumo e indicação do Power Assist. A página oficial da Yamaha ZR Hybrid Connected reúne os recursos atuais do modelo.
O espaço sob o banco comporta qualquer capacete fechado?
Não. O compartimento tem 21 litros e a Yamaha informa que ele acomoda um capacete fechado pequeno, mas faz uma ressalva expressa: a compatibilidade depende do tamanho e do modelo do capacete.
A ZR ainda oferece gancho frontal retrátil, quatro anos de garantia e sistema de freios UBS, com disco dianteiro de 190 mm e tambor traseiro. O conjunto mantém o foco em deslocamentos urbanos, combinando baixo peso, praticidade e assistência elétrica sem abandonar o motor a combustão.
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