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Sedã da Volkswagen prova que não é necessário comprar um SUV para transportar 521 litros de bagagem
Os 521 litros ajudam em viagens e compras, mas abertura, altura da carga, versão e custos definem se o sedã atende cada família.
Com cinco lugares em uso este elétrico guarda 461 litros e vira um compartimento de 1.877 litros quando necessário
O porta-malas deste SUV cresce de 193 para 889 litros quando dois dos sete lugares deixam de ser usados
SUV híbrido da Renault leva 545 litros no porta-malas e quase quadruplica o espaço ao rebater os bancos
Assento baixo e condução leve tornam esta Kawasaki de R$ 40.490 diferente das esportivas tradicionais
Preço abaixo de R$ 175 mil coloca este SUV médio de 176 cv entre as opções mais acessíveis da categoria
Versão de entrada combina motor turbo flex, câmbio automático e equipamentos urbanos sem ultrapassar a faixa de preço indicada no título.
Dois motores e 428 cv fazem este pequeno SUV elétrico chegar aos 100 km/h em apenas 3,6 segundos
Tração integral transforma potência elétrica em arrancada rápida, enquanto bateria, autonomia e peso determinam os limites no uso diário.
Proteção de cárter e ABS desligável acompanham esta moto aventureira de 40 cv vendida por R$ 33.990
O pacote combina motor monocilíndrico, suspensão de longo curso e itens voltados ao uso misto, com preço inicial sujeito à configuração.
Novo hatch da Hyundai chega por R$ 99.990 com seis airbags e painel digital de 12,3 polegadas
Versão inicial combina motor 1.0 flex, câmbio manual e pacote de segurança amplo, mas o preço tem prazo e estoque limitados.
Mesmo levando sete pessoas este SUV preserva 233 litros e pode abrir 1.760 litros com as fileiras rebatidas
Adeus chave de carro: montadoras confirmam que 100% dos modelos vendidos no Brasil terão apenas acesso digital a partir de 2028
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