Carros
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Qual a velocidade ideal para economizar combustível?
Manter um ritmo constante costuma fazer mais diferença do que buscar um número exato no velocímetro
Donos de veículos elétricos terão de informar a quilometragem e pagar um imposto adicional por cada distância percorrida
Comunicado para quem possui veículos com 10 20 e 30 anos de idade
Quem prefere guidão largo e posição mais ereta encontra motor de 451 cm³ e dois cilindros sem precisar de carenagem integral
Todos motoristas entre 50 e 70 anos devem saber desta regra da CNH em vigor
Quem enfrenta congestionamento durante a semana e pega estrada no fim de semana encontra motor turbo e câmbio automático no mesmo SUV compacto
Motor de 130 cv, torque disponível cedo e transmissão CVT tentam equilibrar conforto no trânsito com fôlego para viagens.
Debaixo da carenagem existe uma bicilíndrica de 451 cc pensada para parecer esportiva sem cobrar a postura extrema de uma superbike
Motor bicilíndrico, peso contido e ergonomia menos radical combinam visual esportivo com uma posição mais amigável para o uso cotidiano.
Por trás do visual quadrado existe um motor 1.0 turbo de mais de 120 cv trabalhando com câmbio de dupla embreagem
Motor de 125 cv e transmissão automática de seis marchas colocam desempenho moderno sob uma carroceria compacta de desenho robusto.
Sem precisar de turbo, este sedã entrega motor 2.0 de mais de 170 cv e espaço suficiente para funcionar como único carro da família
Motor aspirado de 175 cv, cabine para cinco e porta-malas de 470 litros mantêm uma receita equilibrada para cidade e viagens.
A lei dos retrovisores já está valendo e atinge todos motoristas brasileiros
Para quem roda com malas e passageiros, o porta-malas acima de 500 litros pode ser mais importante que o desenho esportivo desta carroceria
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