Omoda 5 parece só mais um SUV chinês até você ver o que ele entrega por dentro

26.08.2026

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Omoda 5 parece só mais um SUV chinês até você ver o que ele entrega por dentro

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Redação O Antagonista
4 minutos de leitura 20.12.2025 09:34 comentários
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Omoda 5 parece só mais um SUV chinês até você ver o que ele entrega por dentro

Omoda 5 entrega o que muito SUV famoso promete, mas custa menos e tem mais itens de série

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Omoda 5 HEV - Créditos: Omoda/Divulgação

O Omoda 5 chegou ao mercado brasileiro como um SUV médio de visual marcante, alto nível de equipamentos e foco em tecnologia, buscando clientes que querem conforto, conectividade e bom desempenho, em um segmento já bastante concorrido por modelos consolidados.

O que é o Omoda 5 e como ele se posiciona no mercado?

O Omoda 5 é um SUV médio de origem chinesa vendido em diversos países, incluindo o Brasil, com versões que variam no nível de equipamentos. A proposta é oferecer um conjunto moderno de design, tecnologia e segurança, competindo com SUVs médios tradicionais.

No Brasil, a linha costuma ser dividida em versões de entrada focadas em custo-benefício e opções mais completas, com mais conforto e recursos tecnológicos. Em alguns mercados, já existem variantes híbridas ou elétricas, alinhadas à tendência de eletrificação da frota.

Quais são as versões e preços do Omoda 5 no Brasil?

As versões geralmente seguem nomenclaturas como Omoda 5 Luxury para entrada e Omoda 5 Prestige para a versão topo de linha. A diferença principal está no pacote de itens de conforto, acabamento e assistentes de condução.

Os preços variam conforme região, impostos e campanhas, mas o modelo se posiciona no segmento intermediário-superior de SUVs médios. De forma geral, a linha a combustão tende a se distribuir da seguinte maneira:

Versão de entrada

Omoda 5 HEV – Luxury

Configuração inicial do SUV híbrido, com pacote de equipamentos completo para a faixa de preço. Inclui rodas de 18″, teto solar, faróis full LED e boa tecnologia embarcada.

Topo de linha

Omoda 5 HEV – Prestige

Versão mais completa, adicionando carregador wireless, sistema de som Sony, pacote ADAS ampliado, além de bancos e porta-malas com ajustes elétricos. O preço de lançamento gira em torno de R$ 184.990.

Como é o consumo de combustível e o desempenho do Omoda 5?

O Omoda 5 utiliza um motor 1.5 TGDI turbo a gasolina com injeção direta, combinado com motor elétrico, com injeção direta, entregando cerca de 224 cv e torque em torno de 28 a 30 kgfm. O câmbio é de transmissão automática em sistema híbrido (DHT, tipo automático multimodo, sem dupla embreagem tradicional).

No uso real, um Omoda 5 costuma ficar entre 15 km/l na cidade e entre 13,2 e 14 km/l na estrada, segundo o INMETRO, dependendo do trânsito, modo de condução e carga. Em alguns mercados, versões híbridas e elétricas oferecem consumo ainda mais eficiente, com foco no uso urbano.

Quais são as dimensões e o espaço interno do Omoda 5?

Com comprimento em torno de 4,40 a 4,50 m, largura próxima de 1,80 a 1,85 m e entre-eixos de cerca de 2,60 a 2,70 m, o Omoda 5 se enquadra claramente entre os SUVs médios. A altura gira em torno de 1,60 m, com boa distância do solo.

O porta-malas oferece cerca de 372 litros, suficiente para bagagens de uma família em viagens. O espaço interno acomoda bem cinco ocupantes, com destaque para o espaço traseiro para pernas e o acabamento que busca sensação de categoria superior.

Confira um vídeo do canal Top Motor Br com detalhes exclusivos do veículo:

Para qual perfil de consumidor o Omoda 5 vale a pena?

O Omoda 5 é indicado para quem valoriza tecnologia embarcada, visual futurista e pacote de segurança avançado, sem abrir mão de desempenho. Ele agrada especialmente quem migra de hatches ou sedãs compactos para um SUV mais completo.

Famílias que viajam com frequência, profissionais que rodam bastante entre cidades e usuários que priorizam conectividade e assistentes de condução tendem a se beneficiar do modelo. Já quem coloca a rede de pós-venda ampla como principal critério deve avaliar com atenção a estrutura da marca na sua região.

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