Nissan aposenta Kicks Play e lança Kait como novo SUV de entrada com preço a partir de R$ 117.990

O adeus ao Kicks Play marca uma virada importante na estratégia da Nissan no Brasil. O modelo, que manteve viva a geração anterior do Kicks como opção mais acessível, começa a sair de cena para abrir espaço ao novo Nissan Kait, um SUV compacto com proposta urbana, visual mais atual e foco em compradores que buscam bom pacote de equipamentos sem subir para faixas muito mais caras. O ponto central é claro, o Kait assume o papel de entrada da marca, mas tenta entregar uma percepção mais moderna desde as versões iniciais.

Por que o Kicks Play está com os dias contados?

O Kicks Play cumpriu uma função estratégica ao manter a antiga geração do SUV disponível após a chegada do novo Kicks. Agora, o Kait passa a ocupar esse espaço como alternativa compacta, com produção nacional e posicionamento abaixo dos modelos mais caros da linha.

Na prática, a mudança reorganiza a vitrine da Nissan. Em vez de depender de um projeto rebatizado, a marca passa a oferecer um nome novo, com identidade própria, porta-malas de 432 litros, câmbio Xtronic CVT e preço inicial público divulgado em R$ 117.990 pela fabricante.

Como o Kait consegue aparecer por menos de R$ 100 mil?

O valor abaixo de R$ 100 mil não representa o preço público geral do SUV, mas uma condição específica associada ao público PCD, com aplicação de isenções fiscais. Nesse cenário, a versão Active pode aparecer por R$ 99.990, conforme divulgado em ofertas e reportagens do setor.

Essa diferença é essencial para evitar confusão. Para o consumidor comum, o Kait parte oficialmente de R$ 117.990, enquanto o preço inferior a R$ 100 mil depende de enquadramento, documentação e regras tributárias vigentes.

O que muda na proposta do novo SUV da Nissan?

O Kait chega com visual mais robusto, faróis em LED, rodas de 17 polegadas em versões divulgadas e uma cabine pensada para uso familiar e urbano. A proposta não é ser um SUV sofisticado de topo, mas entregar espaço, conforto e tecnologia em uma faixa competitiva.

O motor segue a receita conhecida do conjunto 1.6 flex com câmbio automático CVT, priorizando suavidade, manutenção previsível e consumo equilibrado. Essa escolha mira motoristas que valorizam confiabilidade no uso diário, especialmente em trajetos de cidade e estrada leve.

Quais versões e equipamentos chamam mais atenção?

A linha do Kait foi apresentada com diferentes configurações, indo da versão Active até a Exclusive. Antes de escolher, o consumidor deve observar quais itens realmente fazem diferença na rotina, pois os pacotes variam bastante entre conforto, tecnologia e assistência à condução.

• Active, opção de entrada com foco em preço e equipamentos essenciais.
• Sense Plus, com proposta mais equilibrada para uso familiar.
• Advance Plus, voltada a quem busca mais tecnologia interna.
• Exclusive, versão mais completa, com recursos avançados de assistência.

Entre os destaques divulgados pela marca estão visão 360 graus inteligente, chave presencial, botão de partida, bancos dianteiros com tecnologia Zero Gravity e bom volume de porta-malas. Esses itens reforçam a tentativa de elevar a percepção de valor frente ao antigo Kicks Play.

Assista a um vídeo do canal VR Testes para testes reais do veículo:

Vale esperar o Kait ou procurar ofertas do Kicks Play?

A resposta depende do perfil de compra. Quem busca um veículo com nome novo, desenho mais recente e continuidade dentro da linha Nissan tende a ver mais sentido no Kait, especialmente pela garantia de posicionamento como SUV de entrada da marca daqui em diante.

Já o Kicks Play pode atrair quem encontrar descontos fortes em unidades remanescentes. Como estoques de saída costumam gerar negociações mais agressivas, vale comparar preço final, equipamentos, condições de financiamento, seguro e valor de revenda antes de fechar negócio.