Ducati Multistrada V2S 2026 chega com motor V2 de 890 cc, 18 kg a menos e inteiramente pensada para conforto

A chegada da nova Ducati Multistrada V2S 2026 ao mercado brasileiro reforça a estratégia da marca de oferecer uma big trail versátil para uso diário e viagens longas, combinando motor V2 de 890 cc, redução de peso, suspensão semiatíva e um pacote eletrônico avançado voltado à segurança, conforto e desempenho em diferentes tipos de estrada.

Como a moto se posiciona como big trail versátil no Brasil?

No cenário das big trails de média-alta cilindrada em 2026, a Ducati Multistrada V2S 2026 mira o público que alterna entre trânsito urbano e rodovias. A proposta é unir conforto em longas distâncias com a tradicional pegada esportiva da fabricante italiana.

Com pacote eletrônico amplo e chassi revisto para redução de peso, a moto busca competir diretamente com aventureiras consolidadas no mercado. A combinação entre tecnologia, segurança ativa e ajustes de ergonomia visa atender quem roda em diferentes tipos de piso.

Quais são os destaques do novo motor V2 de 890 cc da Multistrada V2S 2026?

O motor bicilíndrico em V a 90 graus, de 890 cc, traz temporização variável de válvulas, entregando 115 cv a 10.750 rpm e 9,4 kgf.m a 8.250 rpm. Mais de 70% do torque está disponível a partir de 3.500 rpm, favorecendo retomadas rápidas e menos trocas de marcha.

As relações de câmbio foram ajustadas com primeiras marchas mais curtas e relação final alongada, equilibrando arrancadas e consumo em cruzeiro. A redução de cerca de 18 kg em relação à geração anterior aumenta a agilidade em mudanças de direção e facilita manobras em baixa velocidade.

Assista a um vídeo do canal Canal do Eduardo – motos para mais detalhes da motocicleta:

Como funciona a suspensão semiatíva Ducati Skyhook Suspension da Multistrada V2S 2026?

A Ducati Multistrada V2S 2026 adota a suspensão semiatíva Ducati Skyhook Suspension (DSS), que ajusta compressão e retorno em tempo real por meio de sensores que monitoram aceleração, frenagem, inclinação e irregularidades do piso. O curso de 170 mm nas duas extremidades busca equilibrar conforto e capacidade em estradas de terra leves.

As rodas de 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira priorizam estabilidade em alta velocidade e transposição de obstáculos. O recurso Minimum Preload reduz eletronicamente a altura da moto em certas situações, facilitando o apoio dos pés no solo em paradas e manobras.

Quais recursos eletrônicos e de freios equipam a Ducati Multistrada V2S 2026?

O sistema de freios utiliza discos duplos de 320 mm na dianteira e disco de 265 mm na traseira, com ABS em curvas que ajusta a pressão de frenagem conforme o grau de inclinação. Os modos de pilotagem adaptam potência, entrega de torque e nível de intervenção dos assistentes para diferentes usos.

Esses recursos formam um pacote integrado de segurança ativa e assistência à pilotagem, que pode incluir os seguintes sistemas, dependendo da configuração de mercado:

Quais pontos definem a proposta geral da Multistrada V2S 2026?

A Ducati Multistrada V2S 2026 se apresenta como uma opção para quem busca moto única para deslocamentos diários e viagens longas, com foco em conforto, tecnologia e segurança. O motor V2 de 890 cc com entrega progressiva e a redução de peso reforçam a versatilidade de uso em diferentes cenários.

Com suspensão semiatíva, recursos como Minimum Preload, freios dimensionados para altas velocidades e eletrônica completa, o modelo chega alinhado às exigências atuais das aventureiras, preparado para jornadas extensas sem abrir mão de desempenho e controle em 2026.