No universo dos automóveis esportivos, poucos nomes conseguem evocar tanto desejo e admiração quanto uma Ferrari com motor V12. A nova Ferrari 12Cilindri resgata essa tradição, apresentando um motor dianteiro-central naturalmente aspirado, uma homenagem ao lendário 125 S, o primeiro veículo produzido por Maranello em 1947.

Seja pelo rugido sonoro ou pelo poder de desempenho respirando potência pura, sem auxílio de turbocompressores ou hibridização, o motor V12 sob o capô da 12Cilindri certamente impressiona. Essa versão, denominada F140-HD, produz incríveis 830 cv, um marco na história dos motores naturalmente aspirados da Ferrari.

O que torna o V12 da Ferrari 12Cilindri especial?

O destaque do motor V12 na 12Cilindri não se restringe apenas à sua potência bruta. Essa obra-prima mecânica incorpora tecnologia de ponta, incluindo o Aspirated Torque Shaping, tecnologia capaz de alterar a curva de torque em certas marchas, proporcionando uma resposta mais linear e progressiva em trocas de marcha.

Além disso, o motor V12 da 12Cilindri atinge um pico de rotação impressionante de 9.500 rpm. A estrutura em titânio e os elementos leves no motor contribuem para uma incrível performance, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos.

Como funciona o sistema de torque da Ferrari 12Cilindri?

O sistema de torque da Ferrari 12Cilindri se destaca por sua capacidade de variação dependendo da marcha, ativando o Aspirated Torque Shaping. Isso melhora a estabilidade e previsibilidade do carro, especialmente nas terceiras e quartas marchas, um recurso que mostra o compromisso da Ferrari com a excelência na dirigibilidade.

Combinado com a transmissão de dupla embreagem e oito velocidades, a configuração permite trocas de marcha mais rápidas. A 12Cilindri também incorpora um sofisticado eixo traseiro direcional, adicionando agilidade e precisão nas curvas.

Quais são as inovações de design da 12Cilindri?

Inspirada na icônica Ferrari 365 GTB4 Daytona, o design da 12Cilindri caracteriza-se por uma fusão harmoniosa de tradição e modernidade. Destaque para o contorno preto na frente, que aporta um toque de mistério, e na traseira, onde aberturas ativas aumentam a eficiência aerodinâmica.

Interior e experiência de condução: Como é o ambiente interno?

No interior, a Ferrari 12Cilindri exibe um luxo discreto, combinando estilos clássicos como o acabamento em couro e Alcantara com elementos futuristas, como as telas de última geração. O volante, repleto de controles, complementa a sensação de que cada aspecto foi projetado para o desempenho.

Os primeiros compradores brasileiros, já encaminhando suas encomendas, aguardam a chegada do modelo no país, esperada para abril. Não há divulgação oficial de preços no Brasil, mas sabe-se que na Itália a versão básica custa 395.000 euros.