Com produção nacional, 180 cv e seis airbags, CAOA Changan Uni-T surge como exemplo de tecnologia no Brasil
Com produção em Anápolis, o CAOA Changan Uni-T une motor 1.5 turbo flex, 5 estrelas no NCAP e tecnologias de condução avançadas
O CAOA Changan Uni-T marca a chegada de uma nova marca ao segmento de SUVs médios no Brasil, unindo desempenho, tecnologia e segurança. Produzido em Anápolis (GO), ele inaugura uma fase de investimentos da CAOA com foco em eficiência, equipamentos avançados e adaptação às condições de rodagem e uso diário no país.
Como o CAOA Changan Uni-T combina desempenho e motorização eficiente?
O CAOA Changan Uni-T utiliza motor 1.5 turbo de injeção direta, flex, desenvolvido pela Changan e calibrado pela engenharia da CAOA para o combustível e estradas brasileiras. Entrega 180 cv e 29,2 m·kgf de torque, oferecendo respostas rápidas em uso urbano e rodoviário.
A transmissão é automática robotizada de dupla embreagem em banho de óleo, com sete marchas e tração dianteira, priorizando trocas diretas e aproveitamento do torque em médias rotações. Com controle de largada, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 7,4 segundos, desempenho próximo ao de modelos esportivados do segmento.
Quais são as dimensões e como é o conforto interno do CAOA Changan Uni-T?
No conjunto de chassi, o Uni-T utiliza suspensão independente nas quatro rodas, com McPherson na dianteira e multibraço na traseira, equilibrando conforto e estabilidade. A calibração foi adaptada para lidar com asfalto irregular, buracos, lombadas e uso misto entre cidade e estrada.
As dimensões garantem bom espaço interno, especialmente no banco traseiro, e um porta-malas adequado ao uso familiar e viagens curtas. A seguir, alguns dados que ajudam a posicionar o modelo entre os SUVs médios.
Comprimento de 4.535 mm reforça proporções equilibradas e aparência robusta
Com 4.535 mm de comprimento, o veículo se posiciona em uma faixa que combina presença visual marcante com boa adaptação ao uso urbano e rodoviário, sem parecer exagerado no dia a dia.
Entre-eixos de 2.710 mm favorece cabine mais ampla e melhor conforto a bordo
A distância entre os eixos de 2.710 mm ajuda a ampliar o aproveitamento interno, beneficiando especialmente o espaço para as pernas e a sensação de conforto para quem viaja nos bancos traseiros.
Porta-malas de 425 litros entrega boa versatilidade para rotina e viagens
Com 425 litros de capacidade, o porta-malas oferece um volume interessante para compras, malas e objetos de uso cotidiano, equilibrando praticidade familiar e conveniência em deslocamentos mais longos.
McPherson independente na dianteira busca equilíbrio entre conforto e controle
A suspensão dianteira McPherson independente é uma solução amplamente usada por combinar bom acerto dinâmico, manutenção racional e capacidade de entregar dirigibilidade consistente em diferentes pisos.
Multibraço independente na traseira reforça estabilidade e refinamento dinâmico
Na traseira, o sistema multibraço independente tende a oferecer comportamento mais refinado, melhor controle das rodas e ganho em estabilidade, especialmente em curvas e irregularidades do asfalto.
Como o CAOA Changan Uni-T se destaca no pacote de segurança avançado?
A segurança é um dos pilares do posicionamento do Uni-T no Brasil, com certificação máxima de cinco estrelas em testes de impacto do tipo NCAP. A carroceria utiliza mais de 60% de aços e ligas de alta resistência, aumentando a rigidez estrutural e a proteção em colisões.
O SUV traz seis airbags de série, distribuídos entre frontais, laterais e de cortina, além de um amplo conjunto de assistentes eletrônicos de condução (ADAS). Esses recursos atuam na prevenção de acidentes e aproximam o modelo de rivais consolidados entre os SUVs médios.
Assista a um vídeo do canal Carros do Xenão para mais detalhes do veículo:
Quais recursos de assistência à condução o CAOA Changan Uni-T oferece?
Os sistemas de assistência do Uni-T foram pensados para aumentar a segurança ativa e reduzir o estresse do motorista em diferentes tipos de uso. Abaixo, os principais itens de tecnologia embarcada que auxiliam na condução diária.
Seis airbags distribuídos pela cabine reforçam a proteção dos ocupantes
O conjunto com seis airbags amplia a segurança passiva do veículo ao oferecer cobertura mais abrangente para motorista e passageiros em diferentes tipos de impacto.
Controle de cruzeiro adaptativo mantém distância e reduz o esforço ao volante
O ACC ajusta automaticamente a velocidade em relação ao veículo à frente, tornando viagens e deslocamentos mais confortáveis, fluidos e seguros em diferentes cenários.
Alerta de saída de faixa e assistente de permanência aumentam o controle direcional
Esses recursos ajudam o motorista a perceber desvios involuntários e ainda colaboram para manter o carro centralizado na faixa, elevando o nível de assistência na condução.
Alerta de colisão frontal com atuação preventiva reforça a segurança ativa
O sistema monitora possíveis riscos de impacto frontal e pode agir preventivamente, contribuindo para reduzir a chance de acidentes ou minimizar suas consequências.
Monitoramento de ponto cego nos retrovisores amplia a percepção lateral
Ao sinalizar a presença de veículos fora do campo de visão direto, o recurso melhora a tomada de decisão em mudanças de faixa e manobras no trânsito intenso.
Alerta de tráfego cruzado traseiro ajuda a identificar movimento ao sair de vagas
Esse assistente é especialmente útil em manobras de ré, alertando sobre veículos ou obstáculos em aproximação lateral quando a visibilidade está limitada.
Assistente de congestionamento facilita a condução em tráfego intenso e lento
Em situações de anda e para, o sistema reduz o cansaço do motorista ao colaborar com aceleração, frenagem e acompanhamento do fluxo em baixa velocidade.
Qual é o papel do CAOA Changan Uni-T na estratégia da marca no Brasil?
O CAOA Changan Uni-T é o primeiro passo de uma estratégia mais ampla, com investimentos bilionários previstos até 2029. Ele funciona como vitrine tecnológica para futuros SUVs e possíveis versões eletrificadas, reforçando a presença da Changan no país.
Com produção local e calibrações específicas para o mercado nacional, a CAOA busca criar identidade própria para o Uni-T e próximos lançamentos. Assim, o modelo atua não só como mais um SUV médio, mas como peça central na consolidação de uma nova marca no cenário automotivo brasileiro.
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