Chevrolet Tracker 2027 chega a 141 cv, faz até 13,8 km/l e combina seis airbags com frenagem automática e alerta para ciclistas

O Chevrolet Tracker 2027 chega a 141 cv com o motor 1.2 turbo e alcança até 13,8 km/l com o 1.0 turbo a gasolina. A linha combina seis airbags e amplia as assistências com frenagem automática, detecção de pedestres e ciclistas e permanência em faixa.

Qual motor leva o Chevrolet Tracker 2027 aos 141 cv?

A linha usa dois motores turbo flex com injeção direta. O 1.0 entrega 115 cv e até 18,9 kgfm, enquanto o 1.2 sobe para 141 cv e 22,9 kgfm quando abastecido com etanol, tornando-se a opção mais forte da gama.

Na página oficial do Chevrolet Tracker 2027, o 1.2 aparece nas versões Premier e RS. A RS declara 141 cv com etanol e 139 cv com gasolina, enquanto Turbo AT, LT e LTZ permanecem com o 1.0 turbo.

Por que o consumo de 13,8 km/l pertence ao motor 1.0?

Os 13,8 km/l são o melhor resultado rodoviário divulgado pela Chevrolet e correspondem ao Tracker 1.0 turbo abastecido com gasolina. Na cidade, esse conjunto chega a 11,5 km/l, segundo os números oficiais apresentados pela fabricante.

O 1.2 turbo é ligeiramente mais gastador com gasolina: registra 11 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada. Portanto, os 141 cv e os 13,8 km/l do título representam os extremos de desempenho e eficiência de motores diferentes.

Como muda o consumo quando o Tracker usa etanol?

Com etanol, o 1.0 turbo registra até 8,1 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada. O 1.2 turbo faz 7,6 km/l no ciclo urbano e também chega a 9,9 km/l em percurso rodoviário.

A linha 2027 ainda adiciona Stop/Start às versões 1.0 turbo. Segundo a Chevrolet, o sistema desliga e religa o motor automaticamente em determinadas paradas e pode melhorar em até 0,5 km/l o consumo urbano, dependendo das condições.

Os números oficiais ficam assim:

O que mudou na segurança do Tracker 2027?

O Tracker mantém seis airbags e amplia o Chevrolet Intelligent Driving. A câmera frontal ganhou maior resolução e área de captação 40% superior, permitindo reconhecer veículos, pedestres e ciclistas e apoiar novos recursos de assistência ao motorista.

A frenagem automática pode atuar diante de risco de colisão, enquanto o auxiliar de permanência em faixa ajuda a corrigir a trajetória em situações previstas. Nas configurações mais equipadas continuam recursos como alerta de ponto cego e monitoramento da pressão dos pneus.

O pacote pode ser entendido desta forma:

Quais versões recebem os novos assistentes?

A Chevrolet informa que o conjunto ampliado passa a estar disponível desde a versão LT. Nela aparecem detecção frontal de pedestres e ciclistas, frenagem automática de emergência em baixa velocidade e sistema auxiliar de permanência em faixa.

LTZ, Premier e RS também avançam nas assistências, embora a combinação exata varie por versão. Por isso, seis airbags são um dado geral da gama, mas itens como ponto cego, frenagem automática e monitoramento dos pneus não devem ser atribuídos indiscriminadamente a todas.

Leia também: Idosos com mais de 65 anos têm direito a viajar de ônibus entre estados de graça: saiba como solicitar a sua carteirinha

O que mais diferencia os motores 1.0 e 1.2 turbo?

Além da potência, o 1.2 oferece mais torque e equipa Premier e RS. Essas versões também recebem recursos próprios, como teto solar panorâmico e, no caso da Premier, Easy Park, sensores adicionais de estacionamento e acabamento mais sofisticado.

O comunicado oficial da linha 2027 confirma ainda 393 litros de porta-malas e cinco versões. Na prática, o 1.0 prioriza eficiência, enquanto o 1.2 entrega mais desempenho; ambos usam injeção direta e câmbio automático de seis marchas.