Chamam esse carro de feio, mas ele entrega muito por menos de R$ 70 mil

24.05.2026

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Chamam esse carro de feio, mas ele entrega muito por menos de R$ 70 mil

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Redação O Antagonista
5 minutos de leitura 27.12.2025 09:34 comentários
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Chamam esse carro de feio, mas ele entrega muito por menos de R$ 70 mil

Visual polêmico, mas mecânica simples e confiável fazem esse carro usado ser uma escolha racional

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Chamam esse carro de feio, mas ele entrega muito por menos de R$ 70 mil
Toyota Etios - Foto: Toyota/Divulgação

O Toyota Etios é um hatch compacto que se consolidou como opção de entrada da marca japonesa no Brasil. Mesmo fora de linha, ainda é destaque entre seminovos por oferecer consumo moderado, manutenção previsível, espaço interno adequado e versões 1.3 e 1.5 com câmbio manual ou automático, atendendo bem ao uso diário urbano e rodoviário.

Versões do Toyota Etios e seus principais diferenciais

A linha do Toyota Etios foi organizada para equilibrar custo, economia e desempenho, com versões de entrada 1.3 e opções 1.5 um pouco mais equipadas. As configurações com câmbio automático atraem quem prioriza conforto em congestionamentos e uso urbano frequente.

O Etios X 1.3 aparece como opção mais acessível, enquanto o Etios X-Plus 1.5 adiciona motor mais forte e alguns itens extras. No mercado de seminovos, essa divisão facilita encontrar um equilíbrio entre orçamento e nível de conforto desejado, sem abrir mão da mecânica simples e robusta.

Etios X 1.3

Versão de entrada com foco em baixo custo de aquisição, manutenção simples e excelente economia no uso diário.

Etios X 1.3 AT

Mantém a proposta econômica do motor 1.3, adicionando o conforto do câmbio automático.

Etios X-Plus 1.5

Opção para quem busca mais desempenho, com motor mais forte e pacote de equipamentos ligeiramente superior.

Etios X-Plus 1.5 AT

Versão mais confortável da linha, combinando motor 1.5 com câmbio automático e melhor nível de conveniência.

Dimensões e capacidade interna do Toyota Etios

O Toyota Etios tem medidas típicas de um hatch compacto, com boa manobrabilidade para o dia a dia. O entre-eixos de 2,460 metros garante espaço razoável para cinco ocupantes, e a altura de 1,510 metro oferece posição de dirigir um pouco mais elevada.

O porta-malas de 270 litros atende bem ao uso urbano e a pequenas viagens, desde que a bagagem seja organizada. O tanque de 45 litros, aliado ao consumo moderado, assegura autonomia adequada tanto na cidade quanto na estrada.

  • Comprimento: 3,884 m
  • Largura: 1,695 m
  • Entre-eixos: 2,460 m
  • Porta-malas: 270 litros

Qual o desempenho e consumo do Toyota Etios?

O Etios 1.3 oferece desempenho suficiente para o uso cotidiano, com velocidade máxima próxima de 170 km/h e 0 a 100 km/h em cerca de 11,8 segundos. Seu consumo fica em torno de 8,6 km/l (álcool) e 12,6 km/l (gasolina) na cidade, chegando a 9,8 km/l (álcool) e 14,2 km/l (gasolina) na estrada.

Já o Etios 1.5 entrega respostas um pouco mais rápidas, com 0 a 100 km/h em cerca de 11,1 segundos e velocidade máxima de 173 km/h. Mesmo com motor maior, mantém consumo próximo ao 1.3, o que o torna interessante para quem deseja mais desempenho sem aumentar muito o gasto de combustível.

Confira um vídeo do canal Carro Chefe com detalhes do veículo em sua versão de 2018:

Quais são as características técnicas que influenciam o conforto ao dirigir?

A suspensão dianteira do tipo McPherson e a traseira com eixo de torção formam um conjunto simples e confiável, adequado ao peso do carro. Os freios a disco ventilado na dianteira e a tambor na traseira são suficientes para o uso urbano e rodoviário dentro da sua proposta.

A direção elétrica é um dos pontos fortes no conforto, tornando manobras em baixa velocidade bem leves e oferecendo mais firmeza em alta. Com isso, o Etios se mantém atraente entre hatches usados para quem busca um carro prático, econômico e fácil de manter.

O Toyota Etios ainda é uma boa opção de seminovo?

Considerando preço de compra, consumo, espaço interno e confiabilidade mecânica, o Toyota Etios continua competitivo no mercado de usados. Suas versões 1.3 e 1.5, com câmbio manual ou automático, atendem perfis variados de uso diário.

Para quem busca um hatch simples, econômico e robusto, o Etios segue como escolha racional, especialmente para trajetos mistos entre cidade e estrada e para quem valoriza manutenção previsível.

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