Em 2020, o Grupo Volkswagen adquiriu os direitos da marca Scout, um antigo fabricante americano de automóveis que operou entre 1961 e 1980.

A Scout é frequentemente lembrada como precursora dos SUVs modernos. Em 2022, a Volkswagen fundou a Scout Motors, uma nova empresa com sede em Tysons, Virgínia, com o objetivo de desenvolver e comercializar veículos off-road e elétricos nos Estados Unidos e Canadá.

A Scout Motors busca reviver o design clássico dos veículos Scout, mas com tecnologia atualizada e sem emissões.

O movimento da Volkswagen é semelhante ao que a Ford fez com o Bronco, modernizando um modelo clássico com tecnologia elétrica. A Scout Motors já começou a construir uma fábrica na Carolina do Sul, com capacidade para produzir 200.000 unidades por ano.

A empresa revelou dois protótipos que indicam a direção de seus futuros veículos: o Terra, uma caminhonete tipo pick-up, e o Traveler, um SUV. Ambos os modelos serão totalmente elétricos.

Quais são as inovações tecnológicas dos novos modelos Scout?

Os novos modelos da Scout Motors não serão apenas elétricos, mas também contarão com a tecnologia de propulsão elétrica de autonomia estendida (REEV). Essa arquitetura combina um motor elétrico com um motor de combustão interna que atua como gerador de energia.

Assim, o motor de combustão nunca move as rodas, mas recarrega a bateria quando necessário.

Essa tecnologia permite que os veículos REEV sejam movidos exclusivamente por motores elétricos, com a possibilidade de recarga da bateria durante a condução.

Os modelos Terra e Traveler com tecnologia REEV usarão baterias menores, de 60 a 70 kWh, suficientes para percorrer até 250 quilômetros em modo elétrico.

Após esse ponto, o motor a gasolina entra em ação para gerar eletricidade, estendendo a autonomia para mais de 800 quilômetros.

Em comparação, os modelos 100% elétricos terão uma autonomia de cerca de 560 a 580 quilômetros, de acordo com a norma EPA dos Estados Unidos.

Como a Scout Motors planeja integrar a tecnologia REEV em seus veículos?

O CEO da Scout Motors, Scott Keogh, explicou que o uso de baterias menores nas versões REEV liberará espaço para o tanque de gasolina, sem comprometer o espaço interno ou do porta-malas. As versões totalmente elétricas usarão baterias de lítio NMC, conhecidas por sua alta densidade energética.

Já as versões REEV utilizarão baterias de tecnologia LFP, que são mais acessíveis e suportam recargas constantes até 100% de sua capacidade.

Embora o desenvolvimento dos novos modelos da Scout Motors esteja sendo conduzido de forma independente, é provável que o Grupo Volkswagen esteja envolvido, especialmente no fornecimento do motor a gasolina que gerará eletricidade.

Essa tecnologia REEV pode ser adotada por outros fabricantes na Europa, e há especulações de que futuros SUVs grandes do grupo alemão, como o Audi Q7 ou o Volkswagen Touareg, possam integrar essa solução técnica.

O que o futuro reserva para a Scout Motors e o mercado de veículos elétricos?

A Scout Motors está posicionada para se tornar uma concorrente significativa no mercado de veículos elétricos off-road, enfrentando marcas como Tesla e Rivian.

Com a construção de sua fábrica e o desenvolvimento de novas tecnologias, a empresa está preparada para lançar seus modelos em 2027.

A introdução de veículos com tecnologia REEV pode representar uma mudança significativa na indústria automotiva, oferecendo uma solução prática para aumentar a autonomia dos veículos elétricos.

O renascimento da marca Scout é um exemplo de como a indústria automotiva está evoluindo para atender às demandas por veículos mais sustentáveis e eficientes.

Com a combinação de design clássico e tecnologia moderna, a Scout Motors está pronta para deixar sua marca no futuro dos veículos elétricos.