Dirigir na banguela é um hábito antigo de muitos motoristas que acham que deixar o carro desengrenado na descida poupa combustível. O problema é que essa prática engana o bolso, prejudica a mecânica do veículo e ainda pesa na carteira se um guarda flagrar a manobra na pista.

O que diz a lei sobre o carro andar desengrenado?

Andar com o veículo em ponto morto ou desligado enquanto ele desce uma ladeira é considerado uma infração de trânsito em todo o país. O Artigo 231 do CTB, que é o Código de Trânsito Brasileiro, deixa bem claro no seu inciso IX que essa atitude é proibida.

A legislação pune esse comportamento porque o motorista perde o controle total do carro em uma situação de emergência. Se você for pego fazendo essa artimanha em declives, a autuação cai como uma infração média na sua carteira de habilitação.

Qual é a punição real para quem comete essa infração?

Como a infração tem gravidade média, o motorista recebe quatro pontos direto no prontuário da sua carteira de motorista. Além dos pontos que complicam o histórico do condutor, existe uma cobrança financeira que dói bastante no orçamento mensal da casa.

O valor atualizado da multa por descumprir essa norma é de R$ 130,16, cobrado pelo órgão responsável pela fiscalização da via. Para piorar a situação do infrator, o veículo ainda pode ficar retido pelos agentes de segurança até que tudo seja regularizado.

Por que essa manobra coloca a segurança em risco?

Quando você desengata a marcha em uma descida acentuada, você desativa o funcionamento do chamado freio-motor. Sem o motor ajudando a segurar o peso da máquina, todo o esforço de parada fica concentrado exclusivamente nas pastilhas e nos discos de freio.

Esse esforço exagerado gera um superaquecimento do sistema em poucos minutos de descida, podendo travar ou quebrar os componentes principais. Com as peças pelando de quentes, o pedal do carro simplesmente fica mole e para de responder, causando acidentes graves.

Essa prática realmente poupa alguma gota de combustível?

Nos carros antigos equipados com carburador, essa lenda urbana até fazia algum sentido mecânico na época. Nos modelos modernos dotados de injeção eletrônica, o cenário muda por completo e a prática faz o motor consumir ainda mais.

Abaixo mostramos como o sistema do carro reage dependendo da escolha que você faz na hora de encarar a ladeira:

Como agir de forma correta para poupar as peças e o bolso?

O jeito certo e seguro de enfrentar qualquer ladeira comprida é manter o veículo engatado em uma marcha compatível com a velocidade da via. O próprio sistema inteligente corta a alimentação de combustível porque entende que as rodas estão girando o motor pelo movimento da descida.

Abaixo separamos os passos recomendados para guiar sem correr riscos desnecessários nas estradas:

• Mantenha sempre a mesma marcha que você utilizaria para subir aquela ladeira específica.
• Use o pedal de freio apenas em pequenas pinceladas para ajustar a velocidade do velocímetro.
• Fique atento aos ruídos do motor para garantir que o giro não suba demais no painel.

Adotando essa postura defensiva no trânsito, você mantém o controle total da direção caso precise desviar de um obstáculo repentino. O bolso agradece a economia real de combustível e você viaja tranquilo sabendo que não vai levar pontos na carteira por uma bobeira técnica.

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