As próximas concessões de rodovias federais, noticia o Valor, terão uma nova regra contra lances “irresponsáveis” de empresas e consórcios que entrarem nas disputas. O governo quer esvaziar a estratégia de “aventureiros” que derrubam o valor das tarifas de pedágio e, depois, não conseguem entregar resultados.

“A ANTT propôs uma tarifa-teto de R$ 11,72 a cada 100 quilômetros. O método de disputa, como tem ocorrido tradicionalmente, prevê vitória a quem oferecer o menor lance. No entanto, contra propostas excessivamente ousadas e que possam comprometer a viabilidade da concessão, o governo introduziu uma cláusula inovadora: quanto maior o deságio oferecido, maior também a necessidade de integralização de capital na sociedade de propósito específico criada pelo grupo vencedor para administrar o corredor rodoviário.”