CNH de maiores de 65 anos entra em alerta após exigência ligada à renovação do documento
O que a Colômbia já aplica e o que o Brasil exige de motoristas com mais de 70 anos.
A regra existe, está em vigor e já afeta motoristas desde 2026. Mas antes de qualquer preocupação: ela vale na Colômbia, não no Brasil. Entender o que muda lá e o que já vigora aqui é o que separa a informação útil do pânico desnecessário.
O que a Colômbia exige dos motoristas acima de 65 anos?
A norma colombiana é clara: todo condutor acima de 65 anos precisa apresentar um certificado de aptidão física, mental e de coordenação motriz emitido por um Centro de Reconocimiento de Conductores credenciado pelo Ministério dos Transportes. Esse documento avalia visão, audição, reflexos, estado cardiovascular, respiratório e psicológico básico. Sem o resultado carregado no Registro Único Nacional de Tránsito, o pedido de renovação é automaticamente bloqueado pelo sistema.
Há um detalhe operacional que pega muita gente de surpresa: o certificado médico tem validade máxima de seis meses. Se o motorista fizer o exame mas demorar para concluir o processo, precisará repetir a avaliação antes de renovar a licença. Em 2026, o número de habilitações vencendo em massa acelerou as fiscalizações no país.
Com que frequência o motorista idoso precisa renovar a habilitação?
A periodicidade varia conforme a faixa etária e ficou mais rígida para os condutores mais velhos. O sistema colombiano usa três marcos de idade para definir o intervalo entre renovações, e a diferença entre eles é expressiva.
O comparativo entre as faixas e suas respectivas exigências:
| Faixa etária | 🇨🇴 Colômbia | 🇧🇷 Brasil |
|---|---|---|
| ATÉ 49 / 59 ANOS Condutor jovem ou maduro |
Renovação a cada 10 anos | Até 10 anos (conforme avaliação médica) |
| 60 A 80 / 50 A 69 ANOS Condutor mais velho |
Renovação a cada 5 anos | Renovação obrigatória a cada 5 anos |
| ACIMA DE 80 / 70 ANOS ⚠️ Exigência máxima |
Renovação anual + exame médico obrigatório | Renovação a cada 3 anos + presença obrigatória no Detran |
Qual é o passo a passo para quem precisa renovar na Colômbia?
O processo colombiano tem etapas bem definidas e uma armadilha de prazo que pega motoristas desprevenidos. O certificado médico precisa ser feito antes do início do processo, não durante, e só vale por seis meses. Quem faz o exame e deixa a renovação para depois pode precisar repetir a avaliação.
O processo completo em ordem:
- Agendar avaliação em CRC credenciado: Centro de Reconocimiento de Conductores autorizado pelo Ministério dos Transportes colombiano.
- Confirmar registro no RUNT: verificar pelo sistema SICOV se o resultado do exame foi carregado no Registro Único Nacional de Tránsito.
- Verificar ausência de multas: débitos pendentes bloqueiam o processo; é necessário quitá-los ou apresentar acordo de pagamento.
- Pagar os direitos do trâmite: os valores variam por tipo de veículo e município; em Bogotá, automóvel e moto têm custos distintos.
- Agendar na Ventanilla Única: órgão de trânsito local conclui o processo e emite a nova licença.
O Brasil já tem algo parecido para motoristas idosos?
Desde a Lei 14.071/2020, que atualizou o Código de Trânsito Brasileiro, os prazos de validade da Carteira Nacional de Habilitação variam conforme a idade e a avaliação médica obrigatória. A grande diferença em relação à Colômbia está no marco etário: enquanto o sistema colombiano endurece a partir dos 65 anos, o brasileiro intensifica as exigências a partir dos 70.
A partir dos 70 anos, o condutor brasileiro não pode usar a renovação simplificada introduzida pela MP 1.327: precisa comparecer pessoalmente ao Detran e passar por avaliação médica detalhada a cada três anos. A Carteira Nacional de Habilitação segue as regras da Lei 14.071 para todas as faixas etárias, sem exceção por estado.
Leia também: Como consultar pontos da CNH e conferir infrações antes que o prazo passe sem sair de casa
O que o motorista brasileiro deve fazer agora para não ser pego de surpresa?
O maior erro é aguardar a CNH vencer para se preocupar com a renovação. A tendência global, observada também na Europa, é de reduzir progressivamente as margens para renovação automática quanto maior a idade do condutor. No Brasil, projetos de lei em discussão no Congresso debatem novas regras e possíveis gratuidades para a renovação da CNH por idosos de baixa renda, mas sem ampliar a tolerância médica. O caminho é de mais rigor, não de menos.
Para o motorista brasileiro com 65 anos ou mais, a ação mais prática é verificar agora a data de vencimento da CNH e checar se os exames periódicos estão em dia. Quem tem 70 anos ou mais e não se lembra quando fez o último exame no Detran pode estar dirigindo com habilitação vencida sem perceber. Todas as informações sobre prazos e procedimentos podem ser consultadas diretamente no portal do Departamento Nacional de Trânsito. Este conteúdo é informativo e não substitui consulta ao Detran do seu estado para verificação individual da situação cadastral.
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