A Polícia Federal deflagrou na terça, 30, a Operação Vareio e revelou um esquema em que empregados de empresas de rastreamento vendiam informações e cobravam propina para liberar caminhões localizados após roubos.

A ação foi coordenada pela PF em Campinas e cumpriu 35 mandados de prisão temporária e 49 de busca e apreensão em São Paulo, Espírito Santo, Santa Catarina, Minas Gerais e Mato Grosso.

Segundo nota divulgada às 7h36 pelo órgão, houve bloqueio de R$ 40 milhões e suspensão de atividades de firmas ligadas ao grupo.

De acordo com a investigação, a quadrilha atuava em toda a cadeia do crime: abordava motoristas, levava os veículos para galpões, desmontava as peças e as revendia em plataformas virtuais.

Para impedir o rastreamento, os criminosos usavam bloqueadores de sinais de celular, GPS e Wi-Fi.

A apuração começou a partir de diligências da Operação Cacaria e identificou a participação de um empresário do setor de rastreamento.

Segundo a PF, esse empresário fornecia acesso privilegiado aos sistemas, vendendo informações que deveriam garantir segurança.

Em entrevistas, o delegado-chefe da PF em Campinas, Edson Geraldo de Souza, afirmou que houve casos de cobrança de até R$ 50 mil para que caminhões recuperados não fossem retomados.

Ele acrescentou que empresas de renome apareceram intermediando peças para clientes.

Entre agosto de 2024 e junho de 2025, o grupo cometeu ao menos 50 crimes, com meta de dois caminhões por semana.

A Polícia Federal estima que o esquema rendia mais de R$ 1 milhão por mês.

Caminhões avaliados entre R$ 700 mil e R$ 1,5 milhão eram revendidos por cerca de R$ 120 mil.

Quando as peças eram vendidas separadamente, o valor podia triplicar.

As fraudes fiscais incluíam o uso de notas falsas para transporte de componentes.

O Ministério Público do Estado de São Paulo atuou em parceria com a PF.

A polícia militar rodoviária prestou apoio no cumprimento das ordens judiciais.

Em Campinas, a PF cumpriu dois mandados de prisão e quatro de busca.

As medidas financeiras atingiram contas de parentes e empresas de fachada.

A polícia sequestrou bens e suspendeu atividades de companhias suspeitas de negociar peças roubadas.

Segundo a PF, a quadrilha usava três métodos principais: abordagens armadas, falsas contratações de fretes por aplicativos e ataques em áreas de descanso de caminhoneiros.

A lavagem de dinheiro era feita por meio de contas de familiares, laranjas e empresas de fachada.

Os investigados vão responder por organização criminosa armada, roubo, receptação e lavagem de capitais.

A operação revelou a fragilidade do setor de rastreamento de veículos.

Para a PF, funcionários e empresários facilitaram o acesso a dados sensíveis, neutralizando barreiras tecnológicas.

Em nota, a corporação afirmou que busca “fechar o ciclo” do roubo de cargas, do bloqueio de sinal ao desmanche e à lavagem.

As apurações continuam para identificar outros envolvidos e empresas que alimentam o mercado paralelo de peças.