Neste fim de semana, a Linha 1-Azul do metrô de São Paulo passará por uma interrupção temporária devido a obras de expansão. O trecho entre as estações Japão-Liberdade e São Joaquim será fechado para permitir a passagem do tatuzão, uma máquina de perfuração utilizada na construção da linha 6-Laranja.

Como resultado, as estações Japão-Liberdade, São Joaquim e Vergueiro não estarão operacionais durante esse período. Para atender os passageiros afetados, o sistema Paese fornecerá transporte alternativo por meio de ônibus.

Como será a operação do Metrô durante a interrupção?

Durante a interrupção, a operação da Linha 1-Azul será ajustada para funcionar em dois segmentos separados. No trecho sul, os trens circularão entre Jabaquara e Vergueiro, enquanto no trecho norte, a operação ocorrerá entre Japão-Liberdade e Tucuruvi. Os intervalos entre os trens serão de cinco minutos no sábado e sete minutos no domingo.

No trecho fechado, entre Liberdade e Vergueiro, ônibus do sistema Paese estarão disponíveis para transportar os passageiros, com intervalos de três minutos entre as partidas.

Orientações para os passageiros durante a interrupção

Os passageiros que desembarcarem nas estações Japão-Liberdade ou Vergueiro receberão uma senha que permitirá o reingresso no metrô após o uso do ônibus do Paese, sem custo adicional. No entanto, aqueles que utilizarem o Paese na estação São Joaquim, que estará fechada, precisarão pagar a tarifa ao entrar em outra estação do metrô.

Para aqueles que preferirem caminhar o trecho de 1,5 quilômetros entre as estações fechadas, a senha também garantirá o reembarque sem cobrança adicional.

Por que a interrupção é necessária?

A interrupção temporária é uma medida de segurança padrão durante a passagem do tatuzão. Essa prática visa garantir a segurança dos passageiros e da operação do metrô. Medidas semelhantes foram adotadas em projetos anteriores, como a construção da linha 4-Amarela.

O tatuzão já alcançou a estação São Joaquim e continuará sua escavação em direção ao Poço Felício dos Santos, um trecho ainda em desenvolvimento.

Perspectivas para a Linha 6-Laranja

O governo de São Paulo planeja iniciar a operação parcial da linha 6-Laranja no próximo ano. Os trens estão programados para chegar ainda este ano, permitindo que os testes comecem em 2025. A expectativa é que a linha esteja operando entre Brasilândia e, pelo menos, a estação Sesc Pompeia ou até Perdizes em outubro do próximo ano. A conclusão total da linha, até São Joaquim, está prevista para 2027.

Com 15 quilômetros de extensão e 15 estações, a linha 6-Laranja deverá atender mais de 600 mil passageiros diariamente quando estiver totalmente operacional.