Como funcionam os tipos de radar e por que o móvel costuma gerar mais multas?

06.02.2026

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Como funcionam os tipos de radar e por que o móvel costuma gerar mais multas?

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Redação O Antagonista
4 minutos de leitura 05.02.2026 18:14 comentários
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Como funcionam os tipos de radar e por que o móvel costuma gerar mais multas?

Veja as diferenças entre os tipos de radar e como cada um pode gerar multa e pontos

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Como funcionam os tipos de radar e por que o móvel costuma gerar mais multas?
Como funcionam os tipos de radar e por que o móvel costuma gerar mais multas? - Créditos: depositphotos.com / vbacarin

Em muitas cidades brasileiras, a fiscalização de velocidade com radar fixo, radar móvel e lombada eletrônica faz parte da rotina de quem dirige, ajudando a controlar a velocidade, reduzir acidentes e adaptar o comportamento de motoristas e motociclistas às normas de trânsito em vias urbanas e rodovias.

O que é radar fixo e qual é sua função nas vias?

O radar fixo é instalado permanentemente em pontos críticos da via, como cruzamentos, escolas e locais com histórico de acidentes. Ele funciona 24 horas por dia, registrando automaticamente a velocidade e os dados do veículo que excede o limite permitido.

Essas informações são enviadas aos órgãos de trânsito para análise e emissão do auto de infração. Por ser permanente e geralmente bem sinalizado, o radar fixo influencia o padrão de velocidade de forma contínua, contribuindo para a segurança viária local.

Como o radar móvel atua na fiscalização de velocidade?

O radar móvel é um equipamento portátil usado em operações de fiscalização que mudam de lugar, sendo instalado em tripés, viaturas ou pontos estratégicos. Ele mede a velocidade de veículos que se aproximam ou se afastam, conforme a configuração adotada pelos agentes.

Esse tipo de radar é comum em rodovias com variação de fluxo, feriados prolongados ou trechos com aumento recente de acidentes. A mobilidade dificulta que os motoristas decorem os pontos de fiscalização, estimulando atenção constante ao limite de velocidade.

Como funcionam os tipos de radar e por que o móvel costuma gerar mais multas?
Como funcionam os tipos de radar e por que o móvel costuma gerar mais multas? – Créditos: depositphotos.com / joasouza

O que caracteriza a lombada eletrônica e por que ela é tão visível?

A lombada eletrônica é um radar fixo com estrutura maior e sinalização bastante destacada, geralmente em pórticos ou painéis com display que exibe a velocidade em tempo real. Sua função é induzir a redução imediata da velocidade antes que ocorra uma infração.

Com placas, marcações no asfalto e indicação clara do limite, a lombada eletrônica é muito utilizada em zonas escolares, áreas comerciais e bairros residenciais, onde há grande circulação de pedestres e maior risco de atropelamentos e colisões.

Quais são as diferenças entre radar fixo, móvel e lombada eletrônica?

Embora tenham o mesmo objetivo geral de controlar velocidade e aumentar a segurança, esses equipamentos se diferenciam pelo local de instalação, visibilidade e contexto de uso. Essa combinação permite uma fiscalização mais completa e adaptada às características de cada via.

Permanente Fiscalização contínua

Radar fixo

Instalado em ponto permanente, é comum em áreas urbanas e rodovias com alto índice de acidentes.

Operação Flexibilidade

Radar móvel

Equipamento portátil usado em operações especiais e em diferentes trechos, sem ponto fixo.

Segurança Redução imediata

Lombada eletrônica

Altamente visível, é voltada à redução imediata da velocidade, especialmente em áreas com pedestres.

Como a combinação de radares contribui para a segurança no trânsito?

Órgãos de trânsito costumam combinar radar fixo, radar móvel e lombada eletrônica para criar um ambiente de circulação mais controlado. Pontos permanentes tratam áreas de maior risco, enquanto equipamentos móveis atendem mudanças no fluxo e em padrões de acidentes.

Essa estratégia integrada faz com que o respeito aos limites de velocidade se torne parte da rotina de quem dirige, reduzindo a gravidade dos acidentes e aumentando a proteção de motoristas, passageiros, ciclistas e pedestres em todo o sistema viário.

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