Motorista instala faróis de LED por R$ 1.350 e é parado em blitz cinco dias depois, fiscalização explica quais modificações podem gerar multa

Trocar as lâmpadas halógenas originais por farol de LED é proibido quando o carro não saiu de fábrica com essa tecnologia. Segundo o Inmetro, a Resolução Contran 667/2017 passou a valer em 1º de janeiro de 2021. Desde então, fica vetada qualquer substituição de lâmpada que não seja original do fabricante. Quem gastou caro no kit pode perdê-lo na primeira blitz.

Por que o LED adaptado virou motivo de multa?

O LED adaptado virou motivo de multa porque altera um sistema de iluminação projetado para outro tipo de lâmpada. O farol original foi desenhado para espalhar a luz halógena num padrão específico. O problema não é o LED em si, que equipa muitos carros novos, mas instalá-lo num farol que não foi aprovado para ele.

Com outra fonte de luz, o facho pode sair desalinhado e ofuscar quem vem na direção contrária. O ofuscamento é o principal argumento de segurança por trás da regra. Por isso, a regra olha para o conjunto óptico inteiro, e não só para a lâmpada. Antes de 2021, havia um caminho de autorização no Detran com inspeção acreditada, que deixou de valer.

Quanto custa ser parado com o farol modificado?

Ser parado com iluminação alterada custa multa de infração grave, de R$ 195,23, e 5 pontos na carteira. A infração está no artigo 230 do Código de Trânsito Brasileiro, que trata do sistema de iluminação e sinalização alterado.

A conta não termina na multa. Veja o que o motorista enfrenta na abordagem:

• Multa de R$ 195,23 pela infração grave.
• Cinco pontos somados à CNH.
• Retenção do veículo até recolocar o sistema original.
• Recolhimento do documento se a correção não puder ser feita no local.

Somando o kit de R$ 1.350 e a multa, o prejuízo passa de R$ 1.500 em poucos dias. Luzes muito brancas ou azuladas em modelos que saíram de fábrica com halógeno tendem a chamar a atenção dos agentes.

Quais outras mudanças na iluminação podem gerar multa?

Outras mudanças que alteram cor, intensidade ou posição das luzes também entram na mira da fiscalização. Algumas parecem inofensivas e são vendidas livremente na internet. Algumas regras variam conforme o tipo de veículo e o ano de fabricação.

Os casos abaixo aparecem com frequência em orientações de órgãos de trânsito. Deslize para conhecer cada um.

👉 Arraste para o lado

Antes de comprar qualquer acessório de iluminação, confira o manual do veículo e consulte o Detran do seu estado. Anúncios na internet raramente informam as restrições da lei.

Como ter farol de LED sem correr risco na blitz?

O caminho seguro é manter o sistema de iluminação original do carro. Quem quer LED deve preferir um modelo que já saia de fábrica com ele, porque aí o conjunto foi projetado e homologado para aquela luz.

Quem já instalou o kit pode evitar a multa voltando às lâmpadas originais. Guardar as peças retiradas ajuda a desfazer a troca rápido, antes de uma viagem ou vistoria. Se a luz original parece fraca, verifique o alinhamento do farol e o estado das lentes, que amarelam com o tempo. Também vale desconfiar de anúncios que prometem “LED legalizado” para qualquer modelo. Na venda do carro, a modificação também pode atrapalhar a vistoria de transferência.

Vale o risco de trocar o farol por conta própria?

Não vale, porque o gasto com o kit pode virar multa, pontos e carro retido na mesma semana. A iluminação original ainda protege quem vem na outra mão. Se você já passou por uma blitz por causa do farol, conte nos comentários como foi.

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