O famoso elevador Bailong carrega os turistas de forma rápida por um paredão de quartzo com mais de 300 metros de altura cravado no meio das montanhas. Essa estrutura gigante de vidro corta caminho na subida e entrega uma vista de cair o queixo para quem tem coragem de encarar a altura livre.

Por que construíram essa caixa de vidro no meio da floresta?

A ideia da obra surgiu para salvar a perna da galera que visitava o parque nacional de Zhangjiajie, na China. Antes dessa estrutura ficar pronta, o pessoal precisava encarar uma trilha pesada que levava cerca de duas horas e meia só de subida nos degraus de pedra.

Hoje em dia, a máquina faz esse mesmo trajeto em exatos 66 segundos, poupando o fôlego dos viajantes para o resto do passeio. A torre de aço fica presa direto na rocha bruta e usa três cabines duplas para dar conta do fluxo enorme de pessoas o dia inteiro.

Quais são os números que assustam os turistas na subida?

Quem entra na cabine percebe logo de cara que o negócio é bruto, já que a altura total bate a marca de 326 metros do chão. O motor precisa puxar muito peso de uma vez só, garantindo que o transporte aconteça sem trancos no meio do penhasco.

Esta lista mostra a capacidade de força dessa atração turística pesada.

• Cada viagem leva até 50 pessoas de uma vez na mesma cabine dupla.
• A velocidade de subida alcança a marca de cinco metros por segundo.
• O sistema inteiro transporta mais de quatro mil turistas por hora nos dias lotados.

Como o elevador Bailong se compara às trilhas antigas?

Escolher entre a tecnologia e a caminhada raiz divide a opinião da galera que visita o local. A turma que gosta de suar a camisa prefere o contato direto com a mata, enquanto o pessoal da pressa prefere pagar o ingresso e chegar no topo rapidinho.

Esta tabela compara as duas formas de acessar a parte alta do parque chinês.

Existe perigo real na hora de usar a atração na montanha?

A engenharia do projeto pensou em cada detalhe para evitar dores de cabeça no meio do trajeto vertical. A base possui sensores sensíveis de vento e balanço que travam o funcionamento na hora caso o clima piore ou role algum alerta na região.

Os técnicos testam os cabos de aço e os freios de emergência todos os meses do ano sem falta. Se o vento ultrapassa o limite de segurança, as viagens param e o dinheiro do bilhete volta para o bolso do visitante sem enrolação.

O que os passageiros sentem quando a cabine sai do túnel?

O passeio sempre começa dentro de um poço escuro escavado na rocha, o que costuma dar aquele frio na barriga clássico. O baque real bate quando a cabine sai do escuro e o visual imenso dos pilares de pedra invade a visão da galera.

Nessa hora, o silêncio toma conta do espaço e todo mundo saca o celular correndo para filmar a imensidão verde lá embaixo. É uma experiência que passa rápido, mas que crava na memória de quem topa pagar os cerca de R$ 50 pelo ticket da subida.

Nunca foi tão fácil ficar bem informado com O Antagonista

Inscreva-se