Para construir apenas 1 km deste túnel, engenheiros precisaram usar quatro técnicas diferentes e empurrar uma estrutura com força equivalente ao peso de dezenas de aviões gigantes

12.10.2026

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Para construir apenas 1 km deste túnel, engenheiros precisaram usar quatro técnicas diferentes e empurrar uma estrutura com força equivalente ao peso de dezenas de aviões gigantes
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5 minutos de leitura 25.08.2026 12:13 comentários
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Para construir apenas 1 km deste túnel, engenheiros precisaram usar quatro técnicas diferentes e empurrar uma estrutura com força equivalente ao peso de dezenas de aviões gigantes

Um único quilômetro de túnel em Hong Kong exigiu quatro técnicas de escavação diferentes e uma força equivalente a dezenas de aviões

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Para construir apenas 1 km deste túnel, engenheiros precisaram usar quatro técnicas diferentes e empurrar uma estrutura com força equivalente ao peso de dezenas de aviões gigantes
Para construir apenas 1 km deste túnel, engenheiros precisaram usar quatro técnicas diferentes e empurrar uma estrutura com força equivalente ao peso de dezenas de aviões gigantes
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O que você vai ver
  •  Onde fica o Scenic Hill Tunnel e por que ele é tão desafiador.
  •  Quais foram as quatro técnicas usadas na construção.
  •  Como funciona o box jacking usado num dos trechos.
  •  Por que a força aplicada foi comparada a dezenas de aviões gigantes.
  •  O que esse túnel representa dentro da ligação Hong Kong-Zhuhai-Macau.

Para atravessar apenas 1 quilômetro de terreno no trecho de Hong Kong da ligação com Zhuhai e Macau, engenheiros precisaram recorrer a quatro métodos diferentes de escavação, incluindo uma técnica que envolveu empurrar uma estrutura inteira com força equivalente ao peso de dezenas de aviões de grande porte.

Onde fica o Scenic Hill Tunnel e por que ele é tão desafiador?

O Scenic Hill Tunnel faz parte do trecho de Hong Kong da ligação Hong Kong-Zhuhai-Macau, uma das obras de infraestrutura mais ambiciosas já construídas na região, conectando as três localidades por meio de pontes e túneis ao longo de dezenas de quilômetros sobre e sob o mar.

O trecho específico do Scenic Hill Tunnel atravessa uma área com condições geológicas bastante variadas ao longo de um percurso relativamente curto, cerca de 1 quilômetro, o que obrigou os engenheiros a adaptar o método de escavação diversas vezes dentro do mesmo projeto.

Quais foram as quatro técnicas usadas na construção?

Ao longo desse único quilômetro, a equipe responsável pela obra combinou quatro técnicas distintas de escavação: perfuração convencional, mineração subterrânea, abertura de vala a céu aberto e uma técnica conhecida como box jacking, cada uma aplicada no trecho mais adequado às condições do solo local.

Essa combinação de métodos permitiu à equipe lidar com diferentes tipos de terreno e obstáculos ao longo do percurso, sem depender de uma única abordagem que poderia não ser adequada para toda a extensão do túnel.

O túnel em números
Extensãocerca de 1 km
Técnicas combinadas4 métodos diferentes
Força do box jacking19.400 toneladas

Como funciona o box jacking usado num dos trechos?

O box jacking é uma técnica de construção subterrânea em que uma estrutura de concreto pré-fabricada, em formato de caixa, é empurrada horizontalmente através do solo por meio de macacos hidráulicos de alta capacidade, em vez de ser construída diretamente no local por escavação convencional.

No trecho do Scenic Hill Tunnel em que essa técnica foi aplicada, os macacos hidráulicos utilizados aplicaram uma força projetada de 19.400 toneladas para empurrar a estrutura através do terreno, valor necessário para vencer a resistência do solo e de qualquer infraestrutura já existente ao longo do trajeto.

Por que a força aplicada foi comparada a dezenas de aviões gigantes?

Para dar uma ideia mais concreta da magnitude dessa força, engenheiros costumam compará-la ao peso de aeronaves de grande porte: as 19.400 toneladas aplicadas pelos macacos hidráulicos equivalem a aproximadamente 70 aviões Airbus A380 vazios, um dos maiores modelos de avião comercial já fabricados.

Essa comparação ajuda a ilustrar a escala de engenharia necessária para mover uma estrutura inteira através do solo sem comprometer a integridade da própria caixa de concreto nem causar danos a construções ou infraestrutura próximas à superfície.

Para construir apenas 1 km deste túnel, engenheiros precisaram usar quatro técnicas diferentes e empurrar uma estrutura com força equivalente ao peso de dezenas de aviões gigantes
Para construir apenas 1 km deste túnel, engenheiros precisaram usar quatro técnicas diferentes e empurrar uma estrutura com força equivalente ao peso de dezenas de aviões gigantes

O que esse túnel representa dentro da ligação Hong Kong-Zhuhai-Macau?

O Scenic Hill Tunnel é apenas um pequeno trecho dentro do projeto muito maior da ligação Hong Kong-Zhuhai-Macau, que combina pontes, ilhas artificiais e túneis submersos para conectar as três regiões administrativas ao longo de dezenas de quilômetros sobre e sob o Delta do Rio das Pérolas.

Mesmo sendo um trecho curto em comparação com a extensão total do projeto, a complexidade técnica exigida para atravessar apenas 1 quilômetro nesse ponto específico ilustra bem o nível de engenharia necessário para viabilizar a ligação como um todo.

  • Scenic Hill Tunnel faz parte do trecho de Hong Kong da ligação Hong Kong-Zhuhai-Macau.
  • Apenas 1 km de túnel exigiu quatro técnicas diferentes de escavação.
  • Box jacking usou macacos hidráulicos com força projetada de 19.400 toneladas.
  • Essa força equivale ao peso de cerca de 70 aviões Airbus A380 vazios.

Obras que combinam múltiplas técnicas de engenharia num mesmo trecho também aparecem em outros relatos, como o caso da barreira Maeslant, que fecha sozinha para proteger Rotterdam de marés de tempestade.

Mais detalhes sobre o Scenic Hill Tunnel estão disponíveis no site oficial do Departamento de Estradas de Hong Kong.

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