Novo Nissan Kicks combina motor turbo de 125 cv com um dos maiores porta-malas da categoria, de 470 litros

O Nissan Kicks 2026 combina motor 1.0 turbo flex de 125 cv, câmbio DCT e porta-malas de 470 litros em uma proposta voltada ao uso familiar. Bancos Zero Gravity, entre-eixos de 2,655 metros e recursos de assistência completam o pacote para cidade e estrada.

O que o Nissan Kicks 2026 entrega para uma família?

O novo Kicks leva cinco ocupantes e oferece 470 litros de porta-malas, volume apontado pela Nissan como um dos maiores da categoria. A carroceria mede 4,365 metros de comprimento e o entre-eixos chega a 2,655 metros, combinação pensada para equilibrar espaço interno e dimensões urbanas.

Na página oficial da Nissan sobre espaço e potência, a marca também destaca a altura otimizada da soleira do porta-malas, criada para facilitar o embarque de malas, carrinhos de bebê e outros volumes pesados.

Como é o motor turbo de 125 cv?

O conjunto usa um 1.0 Turbo 220T flex, com três cilindros, 12 válvulas e 999 cm³. Com etanol, entrega 125 cv a 5.000 rpm e torque máximo de 22,4 kgfm a 2.500 rpm, priorizando força em rotações relativamente baixas.

Essa curva de torque ajuda em saídas, retomadas e aclives com o veículo carregado. A tração é dianteira, enquanto o tanque comporta 48 litros. A proposta não é esportiva, mas de respostas rápidas para um SUV compacto voltado ao uso diário e a viagens.

Como funciona o câmbio DCT de seis marchas?

A transmissão é uma DCT de seis marchas, com duas embreagens banhadas a óleo. Enquanto uma relação está em uso, o sistema pode deixar a próxima pré-selecionada, reduzindo o intervalo entre trocas e tornando as mudanças mais rápidas.

O banho de óleo auxilia no controle térmico das embreagens, algo relevante em situações de trânsito intenso e maior demanda. O Kicks também oferece aletas atrás do volante, permitindo que o motorista intervenha nas trocas quando desejar.

Os principais dados do conjunto ficam assim:

O que são os bancos Zero Gravity do Kicks?

Os bancos Zero Gravity foram desenvolvidos para manter uma postura mais neutra do corpo e distribuir melhor os pontos de apoio. Segundo a Nissan, a tecnologia busca reduzir a fadiga muscular em trajetos prolongados, característica especialmente útil para quem viaja com frequência.

No Kicks, a tecnologia aparece nos bancos dianteiros e traseiros. Isso amplia o benefício para os passageiros, não apenas para quem dirige, e combina com a proposta familiar de um SUV que procura oferecer conforto sem depender apenas de espaço de bagagem.

Na prática, espaço e ergonomia se complementam:

O porta-malas de 470 litros é realmente um diferencial?

Dentro da proposta do segmento, 470 litros representam um volume elevado. A Nissan o classifica como um dos maiores da categoria e destaca que a profundidade, a altura e a soleira foram pensadas para aproveitar melhor o compartimento.

O benefício aparece quando o carro leva cinco pessoas e a bagagem precisa permanecer fora da cabine. Carrinhos de bebê, malas e compras encontram mais espaço, embora o aproveitamento real sempre dependa do formato dos objetos e da configuração interna escolhida.

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O conjunto do Kicks favorece mais cidade ou estrada?

O projeto tenta atender aos dois cenários. Na cidade, torque em baixa rotação, direção elétrica e dimensões compactas ajudam nas manobras. Na estrada, porta-malas amplo, bancos Zero Gravity e câmbio de seis marchas favorecem viagens com mais ocupantes e bagagem.

A página oficial do novo Nissan Kicks mostra ainda recursos como modos Normal, ECO e Sport, além de sistemas de assistência que variam conforme a versão. O pacote final, portanto, depende da configuração escolhida dentro da linha.