O SUV híbrido plug-in de 262 cv combina motor elétrico e propulsor 1.5 a gasolina, com preço de R$ 189.990 na página da Andreta. A versão PRO declara 1.245 km de autonomia combinada pelo ciclo NEDC, enquanto o alcance elétrico homologado pelo Inmetro é de 65 km.

Qual SUV híbrido plug-in oferece esse conjunto?

O modelo é o Geely EX5 EM-i 2026, vendido no Brasil nas versões PRO, MAX e ULTRA. Na Andreta Geely, a configuração PRO aparece a partir de R$ 189.990, valor usado no título.

A Geely Brasil lista a PRO por R$ 199.990 em sua página nacional. Assim, os R$ 189.990 devem ser entendidos como o preço exibido pela concessionária consultada.

Como funciona o sistema híbrido EM-i?

O sistema EM-i combina um motor elétrico síncrono de ímã permanente, com 218 cv, a um motor 1.5 a gasolina de quatro cilindros. O conjunto entrega 262 cv e 380 Nm, com transmissão eletrificada dedicada E-DHT e tração dianteira.

O elétrico assume a tração em várias situações, enquanto o propulsor a combustão pode gerar energia ou ajudar a mover o carro. A eletrônica escolhe automaticamente o funcionamento conforme velocidade, carga da bateria e demanda do acelerador.

Quais números ajudam a entender o Geely EX5 EM-i?

A versão PRO usa bateria LFP de 18,4 kWh e possui autonomia elétrica homologada de 65 km pelo Inmetro. No ciclo NEDC, a mesma configuração informa 105 km elétricos e até 1.245 km de alcance combinado.

O SUV mede 4,74 metros, tem 2,75 metros de entre-eixos e porta-malas de 428 litros. A aceleração declarada de 0 a 100 km/h é de 7,8 segundos.

Os dados centrais da versão ficam assim:

O que a versão PRO entrega pelo preço de R$ 189.990?

A configuração de entrada traz seis airbags, frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e controle inteligente de cruzeiro. Também possui painel digital de 10,2 polegadas, central multimídia de 15,4 polegadas e conectividade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay.

Rodas de 18 polegadas, câmera de ré, sensores traseiros, ar-condicionado automático e funções V2L e V2V também estão presentes. As versões superiores acrescentam equipamentos de conforto e tecnologia.

Alguns destaques podem ser organizados desta forma:

Os 1.245 quilômetros podem ser comparados diretamente ao número do Inmetro?

Não. Os 1.245 km combinados divulgados para a PRO seguem o ciclo NEDC, enquanto os 65 km elétricos usam a homologação do Inmetro. São metodologias diferentes, portanto os números não devem ser tratados como se viessem do mesmo procedimento de medição.

A versão ULTRA usa bateria de 29,8 kWh e chega a 112 km elétricos pelo Inmetro e até 1.300 km de autonomia total informada pela Geely, acima da PRO.

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O que merece atenção antes de comparar esse SUV com outros híbridos?

Preço, autonomia e equipamentos precisam ser comparados na mesma versão e com o mesmo ciclo de medição. A página da Andreta para o EX5 EM-i 2026 associa os R$ 189.990 especificamente à configuração PRO e informa os ciclos usados nos números de autonomia.

A rotina de recarga também pesa na comparação. Como híbrido plug-in, o EX5 EM-i combina gasolina e eletricidade, mas o aproveitamento da bateria depende de recargas externas, especialmente para priorizar o modo elétrico no dia a dia.