O SUV elétrico GAC Aion V parte de R$ 219.990 e combina motor de 204 cv, bateria de 75,3 kWh e autonomia de 389 km pelo Inmetro. O modelo ainda oferece porta-malas de 427 litros, entre-eixos de 2,775 metros e recarga rápida de 30% a 80% em 16 minutos.

Qual é o SUV elétrico da GAC que custa R$ 219.990?

O GAC Aion V é o modelo anunciado a partir de R$ 219.990 no Brasil. O utilitário tem cinco lugares, tração dianteira e conjunto totalmente elétrico, portanto não utiliza gasolina para gerar a força que movimenta as rodas.

Na página brasileira do Aion V, a GAC apresenta o modelo como um SUV elétrico de longo alcance. A carroceria mede 4.605 mm de comprimento, enquanto o entre-eixos chega a 2.775 mm.

Como o motor elétrico entrega 204 cv?

O motor dianteiro desenvolve 150 kW, equivalentes a 204 cv, além de 240 Nm de torque. Como a propulsão é elétrica, a entrega de força ocorre sem um motor a combustão e sem a necessidade de abastecer o veículo com gasolina.

A ficha técnica informa aceleração de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e velocidade máxima de 160 km/h. O conjunto usa tração dianteira e trabalha com uma bateria de fosfato de ferro-lítio, tecnologia conhecida pela sigla LFP.

Quais números explicam bateria e autonomia do Aion V?

A bateria possui 75,3 kWh de capacidade e sustenta autonomia declarada de 389 km pelo Inmetro. Esse é o número de referência nacional para comparar o alcance com outros veículos elétricos avaliados pela mesma metodologia.

O carro pesa 1.920 kg e utiliza rodas de 19 polegadas com pneus 225/45 R19. A capacidade de recarga rápida em corrente contínua chega a 180 kW, enquanto em corrente alternada o limite informado é de 6,6 kW.

Os principais números do conjunto ficam resumidos abaixo:

Quanto espaço o porta-malas e o entre-eixos oferecem?

O porta-malas tem 427 litros de capacidade, enquanto o entre-eixos mede 2,775 metros. As duas medidas mostram funções diferentes: uma representa o espaço destinado à bagagem e a outra ajuda a dimensionar a área disponível entre os eixos para a cabine.

O Aion V acomoda cinco ocupantes e possui banco traseiro com encosto bipartido na proporção 40/60. A ficha também informa que os encostos traseiros podem reclinar até 137 graus, recurso voltado ao ajuste de conforto da segunda fileira.

Quanto tempo a bateria leva para recuperar carga?

Em carregador rápido compatível de 180 kW em corrente contínua, a GAC informa passagem de 30% para 80% em aproximadamente 16 minutos. O intervalo representa 50 pontos percentuais da bateria, e não uma recarga completa partindo de zero.

O modelo também oferece função V2L, multimídia de 14,6 polegadas, câmera 360 graus e sete airbags. Esses equipamentos complementam a proposta de uso sem alterar os 389 km de autonomia homologada ou a capacidade de 75,3 kWh da bateria.

Os cards organizam três medidas importantes para o uso:

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O que considerar antes de comparar o Aion V com outros elétricos?

Os 389 km seguem o padrão do Inmetro e devem ser comparados preferencialmente com veículos medidos pela mesma referência. Temperatura, velocidade, relevo, climatização, peso transportado e forma de condução podem alterar o alcance observado no uso real.

Na ficha técnica oficial do GAC Aion V, a fabricante confirma 204 cv, 75,3 kWh, 389 km, 427 litros e 2.775 mm de entre-eixos. O preço inicial anunciado atualmente é de R$ 219.990.