Triumph coloca impressionantes 40 cv em moto de R$ 29.990 com motor de 400 cc e controle eletrônico do acelerador

A Triumph Speed 400 parte de R$ 29.990 e combina motor monocilíndrico de 398,15 cc com 40 cv e acelerador eletrônico. A roadster ainda reúne 37,5 Nm, câmbio de seis marchas, ABS de duplo canal, controle de tração e iluminação em LED para cidade e estrada.

Qual é a moto de R$ 29.990 com 40 cv?

O modelo é a Triumph Speed 400, porta de entrada da atual família de 400 cc da fabricante britânica. Em julho de 2026, a marca voltou a listar a motocicleta por R$ 29.990, valor que também aparece na página comercial brasileira.

A página oficial da Triumph Speed 400 confirma o preço inicial e a ficha técnica com 40 cv, 37,5 Nm e injeção eletrônica Bosch com controle eletrônico do acelerador.

Quanto entrega o motor de quase 400 cc?

A denominação 400 refere-se à classe comercial, pois a cilindrada exata é de 398,15 cc. O motor monocilíndrico DOHC, refrigerado a líquido e com quatro válvulas entrega 40 cv a 8.000 rpm e torque máximo de 37,5 Nm a 6.500 rpm.

A transmissão possui seis marchas e embreagem assistida e deslizante. O conjunto busca combinar respostas rápidas em acelerações e retomadas com operação simples no trânsito, sem recorrer a um motor de dois cilindros.

O que o acelerador eletrônico muda na Speed 400?

A injeção eletrônica Bosch utiliza controle eletrônico do acelerador, também conhecido como ride-by-wire. Em vez de depender apenas de uma ligação mecânica tradicional entre a manopla e o sistema de admissão, o comando passa a ser gerenciado eletronicamente.

Essa arquitetura permite integrar melhor a resposta do motor ao controle de tração e ao gerenciamento eletrônico. A Speed 400 também oferece sistema de tração com possibilidade de desligamento, recurso útil quando o piloto precisa adaptar a intervenção à condição do piso.

Os principais números e recursos ficam reunidos nesta lista:

Quais equipamentos acompanham os 40 cv?

A Speed 400 traz ABS de duplo canal, controle de tração comutável e iluminação em LED. Na dianteira, o freio utiliza disco de 300 mm com pinça radial de quatro pistões; atrás, há disco de 230 mm com pinça flutuante.

A suspensão dianteira é invertida, com tubos de 43 mm, enquanto a traseira utiliza monoamortecedor. O pacote coloca componentes de proposta esportiva em uma motocicleta que também foi desenvolvida para uso cotidiano.

Os recursos podem ser organizados conforme a função de cada um:

Quais medidas ajudam no uso urbano da Speed 400?

A Speed 400 possui assento a 790 mm do solo, tanque de 13 litros e peso em ordem de marcha de aproximadamente 170 kg. As rodas de 17 polegadas usam pneus 110/70 na dianteira e 150/60 na traseira.

Esses números ajudam a manter dimensões administráveis para deslocamentos diários, enquanto a potência e o câmbio de seis marchas ampliam a utilização em vias rápidas. Ergonomia e facilidade de manobra, porém, variam conforme a experiência e o porte de cada piloto.

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Por que a Speed 400 se destaca na entrada da Triumph?

A Triumph Motocicletas mantém modelos de cilindradas e preços bem superiores, enquanto a Speed 400 ocupa a entrada da linha atual. Os R$ 29.990 foram reafirmados pela fabricante em julho de 2026 na apresentação da família 400 atualizada.

O principal argumento está em reunir 40 cv, acelerador eletrônico, ABS e controle de tração em uma motocicleta abaixo de R$ 30 mil. Antes da compra, ainda pesam seguro, revisões, ergonomia, custo de peças e disponibilidade na rede autorizada.