Honda coloca 25,2 cv e câmbio de 6 marchas em trail de R$ 31.855 que chega pronta para cidade e estrada

A Honda XRE300 Sahara 2027 combina motor flex de 293,5 cc, até 25,2 cv e câmbio de seis marchas em uma trail voltada ao uso misto. A versão Standard foi anunciada por R$ 31.855 sem frete e ganhou controle de tração, iluminação Full LED e novos recursos de segurança.

Qual é a trail da Honda de R$ 31.855?

O modelo é a Honda XRE300 Sahara Standard 2027, anunciada por R$ 31.855 como preço público sugerido para São Paulo, sem despesas de frete ou seguro. A chegada às concessionárias foi programada para meados de agosto de 2026.

A página oficial da Honda XRE300 Sahara confirma o preço da versão Standard e a ficha técnica com motor de 293,5 cc, câmbio de seis marchas e potência máxima de 25,2 cv com etanol.

Quanto entrega o motor flex de 293,5 cc?

O motor é monocilíndrico, OHC, de quatro válvulas e arrefecido a ar. Com etanol, entrega 25,2 cv a 7.500 rpm e 2,74 kgf.m a 5.750 rpm; com gasolina, são 24,8 cv e 2,70 kgf.m.

A alimentação utiliza injeção eletrônica PGM-FI e tecnologia FlexOne, permitindo gasolina, etanol ou mistura dos dois combustíveis. O câmbio tem seis velocidades e trabalha com embreagem assistida e deslizante.

Quais números ajudam a entender a proposta da Sahara 2027?

A moto mantém uma configuração voltada a cidade, estrada e trechos de piso irregular. O tanque comporta 13,8 litros, a altura do assento é de 859 mm e a versão Standard tem peso seco declarado de 147 kg.

A distância livre do solo chega a 269 mm, enquanto as rodas utilizam aro 21 na dianteira e 18 na traseira. Suspensões de curso longo completam a proposta trail.

Os principais dados ficam reunidos nesta lista:

O que mudou em segurança na linha 2027?

A principal novidade é o HSTC, controle de torque selecionável da Honda que atua para limitar o deslizamento da roda traseira em acelerações sobre pisos de baixa aderência. O sistema passou a equipar todas as versões da Sahara 2027.

A moto também ganhou chave codificada HISS e manteve o ESS, que aciona automaticamente o pisca-alerta em frenagens bruscas. A iluminação continua Full LED, agora com indicadores dianteiros funcionando também como luzes de posição.

Os recursos podem ser organizados pela função de cada um:

Quais recursos ajudam na cidade e na estrada?

O painel digital LCD Blackout recebeu tecnologia Optical Bonding para melhorar a leitura sob forte incidência de luz. Ele mostra indicador de marchas, consumo médio e instantâneo, autonomia restante, hodômetros, conta-giros, relógio e nível de combustível.

Há ainda porta USB-C para recarga de dispositivos, bagageiro integrado e suspensão traseira Pro-Link com sete níveis de ajuste de pré-carga. Esses itens permitem adaptar a motocicleta ao uso solo, com garupa ou com carga.

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Por que a XRE300 Sahara se encaixa em cidade e estrada?

A família Honda XRE 300 construiu sua trajetória brasileira em torno do uso misto, e a Sahara mantém essa proposta com rodas de medidas trail, suspensão alta e ergonomia voltada a diferentes tipos de percurso.

Na linha 2027, os 25,2 cv, seis marchas e HSTC reforçam a versatilidade sem transformar a Sahara em uma big trail. O preço de R$ 31.855 corresponde à Standard e deve ser somado ao frete e às condições praticadas pela concessionária.