Dirigir com apenas uma mão no volante: quando isso é permitido, segundo as leis de trânsito?
Guia do trânsito revela quando dirigir com apenas uma mão evita multa
Muitos motoristas têm o hábito de dirigir com apenas uma mão no volante enquanto andam pelas ruas, mas essa mania do dia a dia pode pesar bastante no bolso se o guarda de trânsito flagrar a cena. O Código de Trânsito Brasileiro é bem rígido com a postura na direção, mas o texto da lei traz situações específicas onde o motorista tem o direito de tirar a mão da direção.
O que a lei de trânsito brasileira diz sobre esse hábito comum?
A regra nacional deixa bem claro que o motorista deve segurar o volante com as duas mãos na maior parte do tempo. O Código de Trânsito Brasileiro classifica como erro guiar o veículo usando apenas um dos braços na condução. Essa atitude tira a estabilidade do carro e pode causar acidentes graves se o pneu furar ou se surgir um buraco na pista.
O ato de guiar desse jeito gera uma infração de natureza média para o prontuário do condutor. Além de perder pontos preciosos na carteira de habilitação, o motorista vai precisar desembolsar um valor em dinheiro para quitar a punição administrativa. A fiscalização costuma ficar de olho nos cruzamentos para pegar quem comete esse deslize.
Quais são as únicas três exceções permitidas para soltar o volante?
O famoso Artigo 252 do código de trânsito abre espaço para o bom senso na hora de comandar o automóvel. O motorista pode soltar uma das mãos quando precisar realizar comandos mecânicos ou se comunicar com os outros carros. Essas pequenas pausas são rápidas e servem para manter a viagem segura e dentro da legalidade.
A lei lista os momentos exatos em que o motorista pode mudar a postura ao dirigir:
- Mudar a marcha do veículo usando a alavanca de câmbio
- Fazer os sinais regulamentares de braço para indicar uma manobra
- Acionar os equipamentos e acessórios do painel, como o limpador de para-brisa
Qual é o valor da multa por dirigir com apenas uma mão?
Vacilar nessa regra custa caro e afeta diretamente o direito de dirigir do cidadão no final do ano. Como o erro é listado como uma falta média, o impacto no orçamento doméstico é imediato assim que a notificação chega pelo correio. A punição foi feita para educar o motorista a manter a atenção total no trânsito urbano.
Abaixo mostramos o tamanho do prejuízo oficial que essa bobeira traz para a sua rotina:
| Tipo de punição no trânsito | Impacto real na vida do condutor |
|---|---|
| Pontuação na carteira de habilitação | quatro pontos adicionados na carteira |
| Prejuízo financeiro direto | Boleto com cobrança no valor de R$ 130,16 |
Segurar o celular no semáforo quebrado limpa a barra do condutor?
Muitos motoristas acham que o carro parado no sinal vermelho permite dar aquela olhada rápida nas mensagens de texto. Essa desculpa não cola com os agentes de trânsito e o motorista vai ser autuado da mesma forma, mesmo com o motor em marcha lenta. O veículo ainda faz parte do fluxo da via e as ordens de segurança continuam valendo.
A infração fica ainda pior se o motivo de soltar o volante for o aparelho eletrônico de comunicação. Desde o ano de 2016, segurar ou manusear o telefone celular enquanto dirige virou uma falta de natureza gravíssima. Nesse cenário específico, os pontos saltam para sete e o valor do boleto sobe para R$ 293,47.
Como manter uma postura correta para evitar problemas com os guardas?
A melhor saída para não dar motivos para os fiscais é manter a posição clássica dos ponteiros do relógio marcando 09h15. Essa distribuição dos braços dá mais agilidade para desviar de obstáculos repentinos e protege o peito em caso de disparo do airbag. É uma técnica simples que todo mundo aprende na autoescola mas esquece com o tempo de estrada.
Criar o costume de ligar o ar-condicionado e sintonizar a rádio preferida antes de dar a partida ajuda a evitar distrações no caminho. Quando o motorista planeja as ações, as mãos ficam onde devem estar durante todo o percurso até o destino final. Dirigir com segurança evita dores de cabeça com a fiscalização e preserva a vida de quem está no asfalto.
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