Deputado questiona ministro sobre impacto de fechamento do Estreito de Ormuz

04.11.2026

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Deputado questiona ministro sobre impacto de fechamento do Estreito de Ormuz
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Guilherme Resck
2 minutos de leitura 23.06.2025 18:02 comentários
Brasil

Deputado questiona ministro sobre impacto de fechamento do Estreito de Ormuz

O Parlamento do Irã aprovou o bloqueio de uma das rotas marítimas mais estratégicas do mundo, mas medida precisa ser ratificada

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Guilherme Resck
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Deputado questiona ministro sobre impacto de fechamento do Estreito de Ormuz
Kayo Magalhães/Câmara dos Deputados

O deputado federal Messias Donato (Republicanos-ES) protocolou nesta segunda-feira, 23, na Câmara, um requerimento para que o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, preste informações sobre os impactos de eventual fechamento do Estreito de Ormuz para os portos brasileiros e para o comércio exterior do Brasil.

O Parlamento do Irã aprovou no domingo, 22, o fechamento do Estreito, em resposta aos ataques ordenados pelo presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, contra instalações nucleares iranianas. A medida ainda precisa ser validada pelo Conselho Supremo de Segurança Nacional e ratificada pelo aiatolá Ali Khamenei para entrar em vigor.

Messias Donato pergunta ao ministro, entre outros pontos, qual a avaliação do ministério sobre os impactos logísticos e operacionais nos portos brasileiros decorrentes de um eventual fechamento do Estreito de Ormuz; quais setores ou cadeias produtivas brasileiras seriam mais diretamente afetadas, segundo análise do ministério, por eventual interrupção do tráfego no Estreito; se existe algum estudo feito pela pasta que analise os impactos sobre os fluxos de importação e exportação brasileiros; e se o ministério tem acompanhado os efeitos sobre custos de frete internacional, seguro de cargas e tempo de trânsito de mercadorias decorrentes das tensões na região.

O Estreito de Ormuz está localizado entre o Irã e Omã. Na justificativa do requerimento, Messias Donato ressalta que se trata de uma das rotas marítimas mais estratégicas do mundo, por onde transita cerca de 20% do petróleo comercializado no planeta, além de volumes expressivos de gás natural e derivados.

“Eventuais tensões ou bloqueios no Estreito impactam diretamente o comércio internacional, afetando custos logísticos, disponibilidade de navios, seguros e prazos de entrega. O Brasil, ainda que geograficamente distante da região, possui significativa dependência de insumos estratégicos como fertilizantes, além de importar combustíveis e exportar commodities que são sensíveis às flutuações do mercado global de energia e logística”, acrescenta o parlamentar.

A Mesa Diretora da Câmara ainda precisa designar um relator para o requerimento de informações. O pedido só será encaminhado ao ministro após o relator apresentar um parecer favorável.

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