A Lotus, prestigiada marca britânica de automóveis, deu mais um passo audacioso em direção ao futuro dos carros elétricos. Recentemente adquirida pelo grupo chinês Geely, a empresa apresentou o conceito Theory 1. Esse superesportivo promete mais de 1.000 cavalos de potência, combinando um design moderno com alta performance.

O objetivo principal da Lotus com o Theory 1 é resgatar suas origens, enquanto explora novas fronteiras tecnológicas. O design arrojado e a carroceria em formato de cunha remetem ao clássico Lotus Espirit, mas com proporções mais compactas em comparação com os modelos atuais da marca.

Quais são as características do Lotus Theory 1?

O Theory 1 é um veículo impressionante em diversos aspectos. Suas dimensões não são tão grandes – 4,49 metros de comprimento, 2 metros de largura e apenas 1,14 metros de altura. Com um peso relativamente baixo de 1.600 kg, ele se destaca entre outros elétricos que ultrapassam os 2.000 kg.

A potência é o ponto alto do Theory 1?

Equipado com dois motores elétricos, um em cada eixo, o Theory 1 ultrapassa a casa dos 1.000 cv. A aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em menos de 2,5 segundos, e sua velocidade máxima atinge incríveis 320 km/h. A bateria de 70 kWh oferece uma autonomia de até 402 km no ciclo europeu WLTP.

Dinamismo e resistência com materiais inovadores

Além da potência, a Lotus focou na dinâmica do veículo. Suportes de asas retráteis ajudam a transmitir todo o downforce diretamente para o chassi. A suspensão conta com braços duplos e amortecedores adaptativos, com a traseira montada em um único chassi auxiliar junto ao motor elétrico e à bateria.

A construção do Theory 1 também é inovadora, utilizando materiais leves e de alta resistência. O chassi é feito de fibra de carbono reciclada, enquanto painéis externos são compostos por celulose e policarbonato. Outras partes utilizam titânio, poliéster, borracha reciclada e policarbonato transparente.

Um interior revolucionário

O design interior do Theory 1 reflete o que a Lotus chama de “Loturswear”. A cabine, com espaço para três pessoas, coloca o motorista no centro, com os passageiros nas laterais. Revestimentos dos bancos utilizam um novo material robótico desenvolvido pela MotorSkins, que emite pulsos para comunicar-se com os ocupantes através do volante e dos assentos.

Alto-falantes especiais com sistema de áudio bineural nos encostos de cabeça criam uma experiência auditiva imersiva, cancelando ruídos externos e reproduzindo som surround. O sistema de iluminação ambiente interage com os sistemas de segurança, emitindo padrões específicos para diferentes situações de trânsito, além de projeções 3D e 2D para passar mensagens ao motorista.

Condução autônoma e tecnologia de ponta

Em termos de segurança, o Lotus Theory 1 está equipado com condução autônoma de nível 4, controlada pela plataforma NVIDIA DRIVE de alto desempenho. Embora ainda não haja uma previsão de produção, o Theory 1 será crucial no desenvolvimento de futuros modelos da Lotus.

O conceito serve como um laboratório de pesquisa e desenvolvimento para novas tecnologias e inovações que devem ser implementadas em toda a linha de produtos da Lotus, incluindo veículos elétricos de estilo de vida e carros esportivos.