Kuva, a cidade perdida da Rota da Seda tem muralhas desenterradas

28.01.2026

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Kuva, a cidade perdida da Rota da Seda tem muralhas desenterradas

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3 minutos de leitura 27.01.2026 20:02 comentários
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Kuva, a cidade perdida da Rota da Seda tem muralhas desenterradas

Localizada no vale de Fergana, no atual Uzbequistão, Kuva tem revelado seu papel central na Rota da Seda

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Kuva, a cidade perdida da Rota da Seda tem muralhas desenterradas
Kuva, a cidade perdida da Rota da Seda tem muralhas desenterradas - Créditos: depositphotos.com / alfotokunst

Localizada no vale de Fergana, no atual Uzbequistão, Kuva tem revelado seu papel central na Rota da Seda, não apenas como ponto de passagem, mas como polo político, econômico e cultural que conectava o leste da Ásia ao mundo persa ao longo de vários séculos.

Importância de Kuva na rede da Rota da Seda

Sua posição próxima à fronteira atual com a China fazia de Kuva um dos primeiros centros urbanos relevantes após longas travessias desérticas.

Caravanas buscavam ali descanso, reabastecimento, negociação de mercadorias valiosas e troca de informações estratégicas.

O estudo de Kuva esclarece o funcionamento de cidades intermediárias pouco documentadas, em contraste com grandes centros como Samarcanda.

As ruínas revelam a articulação entre oficinas, residências e edifícios administrativos ao longo das vias de circulação.

Kuva, a cidade perdida da Rota da Seda tem muralhas desenterradas
Kuva, a cidade perdida da Rota da Seda tem muralhas desenterradas – Créditos: Russian.News.Cn

O que as recentes escavações em Kuva têm revelado

Desde 2023, uma missão arqueológica conjunta de China e Uzbequistão mapeia cerca de 110 mil m² do antigo núcleo urbano.

Escavações identificaram segmentos de muralhas, fundações de palácios, portões, traçados de ruas, bairros residenciais e oficinas de artesãos.

A análise das técnicas construtivas das muralhas permite datar fases de domínio persa, macedônico, parto e sogdiano.

Fornos, resíduos de metalurgia e vestígios de artesanato mostram que Kuva produzia bens para consumo local e comércio de longa distância.

Relação de Kuva com o vale de Fergana e os “cavalos celestiais”

O vale de Fergana era famoso na China Han por seus “cavalos celestiais”, essenciais para campanhas militares contra povos nômades.

Cidades como Kuva participaram do abastecimento e da negociação desses animais em troca de seda e outros produtos de prestígio.

Essa conexão explicava as disputas pelo controle da região, onde circulavam cavalos, metais, tecidos e pedras preciosas.

Assim, Kuva se inseria em uma rede de interesses imperiais que ia muito além da Ásia Central.

Kuva, a cidade perdida da Rota da Seda tem muralhas desenterradas
Kuva, a cidade perdida da Rota da Seda tem muralhas desenterradas – Créditos: depositphotos.com / hakule

Fases de prosperidade e declínio das cidades da Rota da Seda

O caso de Kuva ilustra o ciclo típico das cidades da Rota da Seda, dependentes da segurança das rotas e do fluxo de caravanas.

Estudos em sítios próximos, como Tugunbulak e Tashbulak, apontam dinâmica semelhante de crescimento e abandono.

Esse padrão pode ser sintetizado em etapas que ajudam a entender a trajetória de centros urbanos ligados ao comércio e à produção especializada:

  • Prosperidade: aumento do fluxo de caravanas e da demanda por mercadorias.
  • Estabilidade relativa: acordos políticos garantiam segurança mínima nas rotas.
  • Crise: guerras, mudanças climáticas ou novos caminhos desviavam o trânsito.
  • Abandono: queda da arrecadação e esvaziamento gradual da população urbana.

Perspectivas futuras para a pesquisa arqueológica em Kuva

As próximas campanhas devem aprofundar o estudo de áreas palacianas e setores pouco explorados.

A meta é refinar o traçado urbano, distinguindo zonas administrativas, residenciais e produtivas, e datando melhor muralhas e edifícios públicos.

A comparação dos dados de Kuva com outros sítios da Rota da Seda deve criar um panorama regional mais amplo.

A divulgação dos resultados busca fortalecer o interesse pelo patrimônio arqueológico do vale de Fergana e pela história das conexões euroasiáticas.

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