Quando o carro é novo, o silêncio impressiona. Poucas vibrações, quase nenhum ruído e sensação de rodar “apertado”. Com os anos, porém, começam a surgir sons que antes não existiam. Os carros ficam mais barulhentos não por acaso, mas por uma soma de desgastes naturais que afetam conforto, isolamento e encaixes.

O que muda na estrutura do carro ao longo dos anos?

Um veículo é formado por milhares de peças trabalhando juntas. Com uso diário, calor, frio, buracos e vibração, ocorre o desgaste natural de materiais que antes estavam firmes e flexíveis.

Plásticos, espumas, metais e encaixes perdem o ajuste original. Esse processo cria pequenos ruídos no carro que surgem aos poucos e se acumulam com o tempo.

Por que borrachas e coxins influenciam tanto no barulho?

Grande parte do conforto acústico depende de borrachas e coxins. Eles absorvem vibrações, evitam contato direto entre peças metálicas e seguram motor e câmbio.

Com os anos, essas borrachas ressecam e perdem elasticidade. A vibração que antes era absorvida passa direto para a carroceria, aumentando o nível de ruído percebido.

Como as folgas aparecem e viram ruído?

O uso constante cria microfolgas em pontos críticos como suspensão, escapamento, painéis internos e portas. O que antes era justo passa a ter pequenas movimentações.

Essas folgas se manifestam em estalos, rangidos e batidas secas, principalmente em ruas irregulares. O isolamento acústico perde eficiência e deixa o som “escapar”.

• Rangidos no painel e nas portas
• Batidas secas ao passar em buracos
• Vibração em bancos e forrações
• Ruídos intermitentes difíceis de localizar

Por que o vento e o barulho externo ficam mais evidentes?

As vedações de portas, janelas e porta-malas também envelhecem. Com menos eficiência, permitem a entrada de som externo, pneus e barulho de vento.

O carro não ficou apenas mais ruidoso por dentro. Ele ficou menos isolado do ambiente, o que amplifica a percepção de som em velocidades maiores.

O motor também muda o som com o tempo?

Mesmo bem cuidado, o motor envelhece. Pequenas folgas internas surgem e o funcionamento deixa de ser tão silencioso quanto no início.

Isso não significa defeito imediato. Indica que a mecânica já não está “nova”, e a manutenção preventiva passa a ser essencial para evitar que ruídos normais virem problemas reais.

Nunca foi tão fácil ficar bem informado com O Antagonista

Inscreva-se