O SUV da Nissan que faz até 13,7 km/l e segue entre os automáticos mais acessíveis de 2026

17.03.2026

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O SUV da Nissan que faz até 13,7 km/l e segue entre os automáticos mais acessíveis de 2026

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O SUV da Nissan que faz até 13,7 km/l e segue entre os automáticos mais acessíveis de 2026

Com motor 1.6 CVT e consumo de até 13,7 km/l, o Nissan Kicks Play 2026 segue como SUV automático acessível

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O SUV da Nissan que faz até 13,7 km/l e segue entre os automáticos mais acessíveis de 2026
Nissan Kicks Play 2025 - Créditos: Nissan/Divulgação

Entre os SUVs compactos automáticos ainda em produção no Brasil em 2026, o Nissan Kicks Play aparece como alternativa para quem busca um carro alto, econômico e com câmbio automático, mas sem pagar o valor da nova geração, mantendo foco em custo de entrada, praticidade diária e conjunto mecânico já conhecido.

Quais são as versões, preços e posicionamento do Nissan Kicks Play em 2026?

Em 2026, o Nissan Kicks Play é oferecido em três versões automáticas: Active Plus CVT, por cerca de R$ 117.990; Sense CVT, em torno de R$ 131.590; e Advance Plus CVT, próxima de R$ 150.190. Assim, torna-se um dos SUVs automáticos mais acessíveis, sobretudo nas configurações de entrada.

Nessa faixa de preço, muitos rivais ainda trazem câmbio manual ou menos equipamentos, o que mantém o Kicks Play competitivo para quem prioriza ter um SUV automático abaixo de R$ 130 mil sem abrir mão de um pacote básico de conforto e segurança.

Vale a pena comprar o Kicks de geração antiga em 2026?

A dúvida sobre vale comprar o Kicks antigo ainda em 2026 é comum, já que a nova geração ficou mais cara e sofisticada. Para quem avalia custo-benefício, o Kicks Play se destaca por oferecer câmbio automático, altura de SUV e porta-malas adequado, sem chegar aos preços dos modelos mais modernos.

Ele atende principalmente motoristas que não fazem questão de tantos recursos tecnológicos, mas querem um SUV com manutenção previsível e boa economia, aproveitando a ampla experiência da rede Nissan com o motor 1.6 flex e o câmbio XTRONIC CVT.

Assista a um vídeo do canal Carros com Camanzi para mais detalhes do veículo:

Como são consumo, dimensões e conjunto mecânico do Nissan Kicks Play?

Segundo o PBEV/Inmetro, o Kicks Play 1.6 CVT faz 7,8 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada com etanol, e 11,3 km/l em ciclo urbano e 13,7 km/l em rodovias com gasolina. Os números o colocam entre os SUVs compactos com consumo competitivo para uso misto.

Ele mede 4.310 mm de comprimento, 1.760 mm de largura, 1.610 mm de altura, tem 2.620 mm de entre-eixos e porta-malas de 432 litros, combinando bom espaço interno com proposta urbana.

Quais são os principais destaques e equipamentos do Nissan Kicks Play?

O Kicks Play oferece um conjunto voltado à praticidade, com câmbio automático CVT em todas as versões e pacote de equipamentos pensado para o uso diário. Isso inclui itens de conforto e segurança que atendem famílias pequenas e motoristas urbanos.

Entre os recursos mais relevantes, destacam-se:

Transmissão Linha Kicks Play

Câmbio automático XTRONIC CVT

Toda a linha utiliza o câmbio CVT da Nissan, priorizando suavidade nas trocas e eficiência no consumo.

Suspensão Perfil SUV

Altura elevada do solo

A altura típica de SUV facilita enfrentar vias irregulares, lombadas e valetas com mais segurança.

Espaço Uso familiar

Porta-malas de 432 litros

Capacidade adequada para viagens, compras e uso cotidiano com a família.

Motorização Conjunto conhecido

Motor 1.6 flex consolidado

O motor 1.6 já é bem conhecido na rede de concessionárias Nissan e tem manutenção familiar ao mercado.

Para quem o Nissan Kicks Play ainda faz sentido em 2026?

O perfil mais alinhado ao Nissan Kicks Play é o motorista que prioriza custo de aquisição, câmbio automático e uso urbano, com deslocamentos frequentes em trânsito intenso. A condução é voltada ao conforto, não ao desempenho esportivo.

Ele costuma ser considerado por quem sai de hatch ou sedã compacto manual, famílias pequenas que precisam de bom porta-malas sem ultrapassar cerca de R$ 130 mil e motoristas que rodam sobretudo na cidade, com algumas viagens em rodovias em ritmo moderado.

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