Desde 2020, o Latin NCAP tem aumentado a rigidez de seus testes para avaliar a segurança dos veículos vendidos na América Latina. A iniciativa visa alinhar os padrões locais com os internacionais, garantindo que os carros comercializados nesta região ofereçam um nível adequado de proteção aos seus ocupantes. As avaliações agora abrangem não apenas colisões, mas também a efetividade dos sistemas de assistência ao motorista.

Os resultados desses testes têm revelado preocupações significativas. Marcas populares, como Fiat, Renault e Citroën, apresentaram resultados insatisfatórios em alguns de seus modelos, recebendo notas alarmantes de segurança. Estes dados destacam a importância de considerar a segurança como um critério-chave na escolha de veículos, ao invés de focar apenas em preços e design.

Por que resultados insatisfatórios preocupam?

Os testes realizados pelo Latin NCAP avaliam diversos aspectos da segurança veicular, incluindo a proteção de adultos, crianças e pedestres. Além disso, a eficácia dos sistemas de assistência à condução também é verificada. Uma nota baixa nestes critérios significa um elevado risco de lesões em caso de acidentes. Apesar disso, muitos destes modelos com resultados negativos ainda são amplamente vendidos, evidenciando uma lacuna entre a legislação e as práticas da indústria automobilística.

Como os carros são Avaliados pelo Latin NCAP?

O Latin NCAP utiliza uma série de testes padronizados para avaliar diferentes áreas da segurança dos veículos. Estes incluem:

• Teste de colisão frontal: Avalia a resistência do veículo em impactos frontais e a proteção oferecida aos ocupantes.
• Teste de colisão lateral: Verifica a capacidade do veículo de proteger seus ocupantes em impactos laterais.
• Proteção de pedestres: Mede o impacto potencial em pedestres em caso de atropelamento.
• Sistemas de assistência: Analisa a presença e a eficiência de sistemas como frenagem autônoma de emergência e assistência de manutenção de faixa.

Quais veículos receberam nota zero em segurança no Latin NCAP?

Confira alguns dos modelos que receberam nota zero nos testes do Latin NCAP, significando baixo desempenho em segurança:

1. Citroën C3 Aircross (Novembro/2024): Apresenta proteção de 33% para adultos e 11% para crianças.
2. Fiat Argo e Cronos (Dezembro/2021): Oferecem apenas 24% de proteção para adultos e 10% para crianças.
3. Renault Duster (Agosto/2021): Possui proteção de 29% para adultos e 23% para crianças.
4. Citroën C3 (Julho/2023): Tem 31% de proteção para adultos e 12% para crianças.
5. Renault Sandero, Logan e Stepway (Dezembro/2024): Proteção de 33% para adultos, apesar de uma alta proteção de 61% para crianças.

O que os consumidores podem fazer para garantir mais segurança?

Para assegurar a segurança veicular, os consumidores devem priorizar veículos que tenham boas avaliações nos testes de colisão. É fundamental consultar as avaliações do Latin NCAP antes da compra, garantindo que o veículo oferece proteção adequada. Além disso, é recomendável que governos e fabricantes trabalhem juntos para melhorar os padrões de segurança, tornando-os uma prioridade nos mercados locais.

Diante desses resultados, a conscientização sobre a segurança automotiva deve ser intensificada, assegurando que a segurança dos passageiros e pedestres esteja sempre em primeiro plano.