Esses carros populares que você vê todo dia decepcionam nos testes da Latin NCAP
Veja quais modelos populares decepcionaram nos testes do Latin NCAP
Ao escolher um automóvel para o dia a dia, muitos motoristas priorizam economia de combustível, conforto e custo de manutenção, mas a segurança veicular continua sendo decisiva, especialmente em um país com altos índices de acidentes, onde os testes da Latin NCAP ajudam a revelar quais modelos populares oferecem menos proteção do que o esperado.
O que é segurança veicular segundo a Latin NCAP?
A Latin NCAP avalia veículos vendidos na América Latina considerando proteção a adultos e crianças, presença de airbags, controle de estabilidade e estrutura da carroceria. Os resultados são apresentados em estrelas, de zero a cinco, e refletem o desempenho em colisões frontais, laterais e outros cenários.
Um carro popular com baixa pontuação pode ser econômico e barato, mas tende a ter estrutura menos resistente e menos equipamentos de proteção. Muitas vezes, a mesma carroceria recebe mais itens de segurança em outros mercados, enquanto versões simplificadas são ofertadas na região.
Quais são os cinco carros populares que decepcionam em segurança?
Alguns modelos muito presentes nas ruas tiveram desempenho fraco nos testes da Latin NCAP em determinadas versões, especialmente as de entrada. Eles ilustram como popularidade e volume de vendas não garantem bom nível de proteção para os ocupantes.
Chevrolet Onix
Versões sem pacotes de segurança avançados tiveram nota baixa, com estrutura pouco eficiente e poucos airbags.
Volkswagen Gol
Desempenho modesto em impactos, com fragilidades estruturais e ausência de ESC nas versões mais simples.
Renault Kwid
Primeiras versões para a América Latina receberam críticas pela oferta limitada de airbags e comportamento da carroceria.
Fiat Mobi
Configurações básicas mostraram ausência de sistemas avançados e estrutura menos robusta que rivais mais recentes.
Nissan March
Prático para a cidade, mas com limitações em equipamentos de série e desempenho apenas mediano em colisões.
Como a classificação em estrelas funciona na prática?
A escala de estrelas indica o nível geral de proteção, mas o relatório detalhado mostra notas separadas para adultos, crianças, pedestres e assistência ao condutor. Assim, um modelo pode ir melhor para ocupantes adultos e pior para crianças, ou o contrário, o que exige atenção na leitura dos resultados.
Diferenças de ano-modelo, geração e pacote de equipamentos também influenciam a pontuação. Por isso, é importante verificar se o veículo testado corresponde à versão atualmente vendida, já que montadoras podem reforçar estrutura e incluir novos itens ao longo do tempo.
Como interpretar testes de segurança ao comparar modelos?
Ao analisar os relatórios da Latin NCAP, vale ir além do número de estrelas e verificar quais tecnologias cada versão realmente oferece. Essa leitura mais cuidadosa ajuda a identificar se o carro popular desejado tem segurança limitada ou configuração mais completa.
Alguns pontos práticos podem orientar a escolha com base em segurança:
ESC e freios ABS
Confirme se o controle de estabilidade e os freios ABS estão presentes em todas as versões.
Airbags de série
Cheque quantidade e tipo: frontais, laterais e de cortina fazem grande diferença na proteção.
Teste compatível
Compare o ano do teste de segurança com o ano/modelo exato do veículo pretendido.
Mudança de geração
Reestilizações estruturais podem alterar completamente o desempenho em colisões.
ISOFIX e alertas
Consulte manual e site da marca para itens como ISOFIX e alerta de cinto de segurança.
Por que considerar segurança veicular na decisão de compra?
Os resultados de modelos como Onix antigo, Gol, Kwid inicial, Mobi e March mostram que tradição no mercado e preço atrativo não significam, necessariamente, boa proteção em colisões. Em 2026, a tendência é que mais montadoras reforcem estruturas e ampliem itens de segurança de série.
Colocar a segurança veicular entre os critérios principais, ao lado de consumo e manutenção, leva a escolhas mais responsáveis. Ao cruzar testes independentes com dados técnicos e equipamentos oferecidos, o motorista reduz o risco de comprar um carro popular que decepciona em situações de emergência.
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