A virada dos carros elétricos no Brasil já começou e os números não mentem

12.11.2026

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3 minutos de leitura 11.04.2025 18:32 comentários
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A virada dos carros elétricos no Brasil já começou e os números não mentem

As vendas de carros eletrificados cresceram 40% no Brasil em 2025 e já somam mais de 50 mil unidades.

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A virada dos carros elétricos no Brasil já começou e os números não mentem
Falha grave obriga BYD a fazer recall de quase 90 mil veículos - Créditos: depositphotos.com / coffeekai

O mercado de carros eletrificados no Brasil tem mostrado um crescimento significativo nos últimos anos. Em março de 2025, foram comercializadas 17.966 unidades de veículos elétricos e híbridos, representando um aumento de 10,49% em relação ao mês anterior. Quando comparado a março de 2024, o crescimento foi ainda mais expressivo, alcançando 33%. Esses números indicam uma tendência crescente na adoção de veículos mais sustentáveis no país.

No acumulado do primeiro trimestre de 2025, as vendas de veículos eletrificados chegaram a 50.723 unidades, um aumento de 40,60% em comparação com o mesmo período do ano anterior. Desde 2012, o mercado brasileiro já absorveu 398.141 modelos com algum grau de eletrificação, demonstrando um interesse crescente por parte dos consumidores em adotar tecnologias mais limpas e eficientes.

Quais são os tipos de propulsão mais populares nos carros elétricos?

Entre os diferentes tipos de propulsão disponíveis, os carros elétricos a bateria (BEV) representaram 25,57% das vendas no primeiro trimestre de 2025. Foram comercializadas 12.972 unidades, embora isso represente uma queda de 8,09% em relação ao mesmo período do ano anterior. Esse declínio pode ser atribuído a diversos fatores, incluindo mudanças nas preferências dos consumidores e a introdução de novos modelos híbridos no mercado.

Os veículos híbridos, que combinam um motor de combustão interna com um motor elétrico, continuam a ser uma escolha popular entre os consumidores que buscam uma transição gradual para a eletrificação total. A flexibilidade oferecida por esses modelos, que podem operar tanto com eletricidade quanto com combustíveis fósseis, atrai um público que ainda não está pronto para adotar completamente os veículos elétricos.

Quais são os carros elétricos mais vendidos no Brasil?

Entre os modelos de carros elétricos mais vendidos no Brasil, o BYD Dolphin Mini destacou-se no primeiro trimestre de 2025, com 6.554 unidades vendidas, representando um crescimento impressionante de 163% em comparação ao ano anterior. Este modelo compacto da BYD sozinho responde por mais de 50% do mercado de carros elétricos a bateria no país.

Em segundo lugar, ficou o BYD Dolphin, com 1.960 unidades vendidas, embora tenha registrado uma queda de 63,23% em relação ao ano anterior. O Volvo EX30 manteve a terceira posição, com 909 unidades vendidas no trimestre, seguido pelo GWM Ora com 814 unidades e o BYD Yuan (incluindo Yuan Plus e Yuan Pro), com 620 emplacamentos.

BYD Yuan Pro chega à Alemanha e pode surpreender o mercado
BYD Yuan Pro – Créditos: BYD/Divulgação

Quais são as perspectivas para o futuro dos veículos eletrificados no Brasil?

O mercado de veículos eletrificados no Brasil continua a evoluir, impulsionado por uma combinação de fatores, incluindo políticas governamentais favoráveis, aumento da conscientização ambiental e avanços tecnológicos. Com a crescente demanda por veículos mais sustentáveis, espera-se que o mercado continue a expandir nos próximos anos.

Além disso, a introdução de novos modelos, como o Neta X 500 Luxury 2025, um SUV elétrico chinês, demonstra o interesse das montadoras em explorar o mercado brasileiro. Este modelo, com seu visual futurista e uma boa relação custo-benefício, busca conquistar espaço entre os consumidores brasileiros.

Em suma, o mercado de veículos eletrificados no Brasil está em uma trajetória ascendente, com potencial para se tornar um dos principais segmentos do setor automotivo no país. A contínua inovação e a adaptação às necessidades dos consumidores serão cruciais para sustentar esse crescimento no futuro.

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