Investigação do CADE, a que O Antagonista teve acesso, indica que o deputado federal Pedro Paulo, ex-chefe da Casa Civil de Eduardo Paes, participou ativamente do conluio com empreiteiras para a implantação do BRT no Rio de Janeiro.

Segundo a investigação, há provas de crime em pelo menos dois corredores do sistema do BRT: Transcarioca (que liga a Barra da Tijuca ao Aeroporto Tom Jobim) e Transbrasil (que liga Deodoro ao Caju).

Numa reunião, realizada no final de 2009, Pedro Paulo teria dito a representantes do grupo de empreiteiras que integravam o cartel que o lote 1 da Transcarioca seria entregue ao consórcio formado pela Andrade Gutierrez e a Delta Engenharia.

“O Sr Pedro Paulo, na presença dos concorrentes, informou que a Delta, em consórcio com a Andrade Gutierrez, deveria participar da licitação do lote 1 do corredor Transcarioca para vencer o certame”, diz Rodolfo Mantuano, ex-diretor comercial da Carioca.

Segundo ele, o braço-direito de Paes deixou claro que as construtoras Carioca, Odebrecht e Oriente não seriam contempladas com o lote 1. Mas, para simular o caráter competitivo da licitação, apresentariam uma “proposta de cobertura”.

Segundo apuração do CADE, a Carioca reclamou do acordo, posteriormente, em reuniões reservadas com Pedro Paulo. Em troca, o homem de Paes ofereceu o lote 2 para a empreiteira.