Criador do segmento de SUVs compactos, este modelo, derivado de um hatch, vendeu mais de 1,2 milhão de unidades e mudou para sempre o mercado automotivo brasileiro

O sucesso do Ford EcoSport mudou para sempre a história das nossas ruas e garagens. Criador absoluto da categoria de SUVs compactos no país, esse modelo derivado de um hatch vendeu mais de 1,2 milhão de unidades e virou um fenômeno do mercado nacional.

Como esse SUV compacto conseguiu transformar o mercado brasileiro?

A montadora norte-americana teve uma sacada de gênio ao pegar a base do Ford Fiesta e colocar uma carroceria encorpada por cima. Essa mistura entregou um visual imponente de jipe com a facilidade de guiar de um carro de passeio comum.

O brasileiro se apaixonou na hora pela posição bem alta de dirigir e pela facilidade para encarar os buracos do asfalto sem estragar o fundo. O lançamento vendeu que nem água nas concessionárias e forçou a concorrência inteira a correr atrás para tentar copiar a fórmula.

O que fez o pneu de estepe na tampa traseira virar mania?

Aquele pneu pendurado do lado de fora da tampa do porta-malas virou a grande marca registrada do utilitário nas cidades. A peça dava um ar aventureiro para o modelo sem exigir que o dono gastasse uma fortuna com tração pesada nas quatro rodas.

A moçada da época adorava ostentar esse estilo fora de estrada nos passeios de fim de semana e no trânsito diário. O detalhe visual caiu no gosto popular e garantiu a identidade do modelo por duas gerações seguidas no país.

Quais os pontos que garantiram a liderança desse modelo nas ruas?

O segredo da receita envolveu vários fatores que casaram direitinho com as reais necessidades do nosso motorista. A empresa soube entregar um pacote completo com preço justo para quem sonhava com um carro alto na garagem.

Dá uma olhada nos motivos principais que sustentaram essa campeã de vendas:

• Posição de pilotar elevada, que dava visão ampla de todo o trânsito urbano.
• Visual aventureiro com suspensão elevada para aguentar a pauleira do asfalto.
• Peças de reposição baratas por usar a mesma estrutura mecânica do hatch da marca.

Como o pioneiro dos utilitários se compara com o hatch da época?

Apesar de compartilharem o mesmo chassi e os motores de entrada, o comportamento e a sensação ao volante eram bem diferentes. A diferença de altura do solo mudava radicalmente a tocada durante as viagens com a família inteira embarcada.

Confira a comparação direta entre esses dois irmãos de plataforma no asfalto:

Qual o legado deixado por esse fenômeno das concessionárias?

O carro da marca americana mostrou para as outras montadoras que o consumidor da América do Sul queria modelos altos e robustos para o dia a dia. Sem a chegada dele, a categoria de SUVs não seria metade do gigante que representa hoje nas lojas.

Mesmo após o fim da produção local na fábrica de Camaçari, a lembrança desse guerreiro continua viva na memória do nosso trânsito. Ele provou que um projeto inteligente consegue transformar completamente a rotina de um país inteiro.

Nunca foi tão fácil ficar bem informado com O Antagonista

Inscreva-se