Comissária da Azul por 9 anos, Tayrine Souza faz o último voo de uniforme e ouve o comandante anunciar aos passageiros que ela virou piloto
Anúncio foi feito no voo de 29 de outubro pelo comandante Fernando Amado, em ano em que a companhia aérea planeja somar 446 novos pilotos ao quadro
A comissária de bordo Tayrine Souza trabalhou nove anos na cabine de passageiros da Azul e, na quinta-feira (29), vestiu o uniforme de comissária pela última vez. No mesmo voo, o comandante Fernando Amado pegou o microfone e contou aos passageiros que ela tinha sido promovida a piloto da companhia.
A cena foi filmada a bordo e publicada pela própria Tayrine no Instagram, no perfil @tactasouza. O relato foi reproduzido pelo site Só Notícia Boa na sexta-feira (30), com as falas do comandante e da nova piloto.
O anúncio no corredor do avião
Segundo o Só Notícia Boa, Tayrine estava em pé no corredor enquanto Fernando Amado falava pelo sistema de som. O comandante lembrou os anos de serviço da colega: “Depois de nove anos atendendo vocês com muito carinho, muito profissionalismo, dedicação”.
Os passageiros aplaudiram e gritaram. Na publicação, ela agradeceu aos clientes da Azul e comparou a reação da cabine à torcida em uma final de Copa do Mundo.
Uma atriz compartilhou o vídeo nas redes sociais, o que ampliou o alcance da gravação, de acordo com a mesma reportagem. O nome da atriz não foi informado no texto.
Da cabine de passageiros ao posto de piloto
Na legenda do vídeo, Tayrine escreveu que tinha chegado a hora de viver o sonho de voar mais alto. Em outro trecho, resumiu a decisão de mudar de carreira: “Eu sempre acreditei, mesmo com medo eu fui.”
A data do último voo como comissária, 29 de outubro de 2026, foi registrada por ela na própria postagem. Até a publicação desta reportagem, nem a Azul nem a nova piloto tinham divulgado a cidade de origem dela, a idade, a escola de aviação onde estudou ou o tipo de aeronave em que vai atuar.
Também não há informação pública sobre o cargo exato. Em companhias aéreas brasileiras, quem entra na cabine de comando costuma começar como copiloto, chamado de primeiro oficial, antes de chegar a comandante.
O caminho para virar piloto no Brasil
Trocar o carrinho de serviço pelo manche exige uma sequência de licenças emitidas pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A página oficial do serviço no portal gov.br lista os requisitos para a licença de piloto comercial de avião.
- ter pelo menos 18 anos e ensino médio completo;
- já possuir a licença de piloto privado na mesma categoria de aeronave;
- concluir curso teórico homologado pela Anac e ser aprovado na prova teórica da agência;
- ter Certificado Médico Aeronáutico de primeira classe válido;
- cumprir a experiência mínima de voo prevista no RBAC 61 e passar no exame de proficiência.
A taxa cobrada pela Anac para emitir a licença é de R$ 150, segundo o gov.br. O valor não inclui as aulas práticas, as horas de voo e os exames médicos, que costumam ser a parte mais cara da formação.
Azul promete 446 novos pilotos em 2026
A promoção acontece num ano de contratação acelerada na companhia. Em julho, a Azul informou à Agência iNFRA que pretendia incorporar 446 pilotos até dezembro de 2026, somando a operação regional da Azul Conecta.
Na época, cerca de 200 já tinham sido contratados e estavam em treinamento na UniAzul, a universidade corporativa da empresa, segundo a mesma publicação. A companhia também disse ter promovido ou trocado de frota 202 pilotos ao longo do ano.
As vagas cobrem jatos Embraer E1 e E2 e turboélices ATR 72 na Azul, além de Cessna Caravan, Pilatus PC-12 e SkyCourier na Azul Conecta, de acordo com a Agência iNFRA. As candidaturas passam pelo banco de talentos de pilotos da empresa.
Histórias de comissárias que mudaram de rumo na aviação aparecem com frequência. O Antagonista já contou o caso da ex-comissária que virou rainha da Tailândia e pilota caça Gripen e o de Vesna Vulović, que sobreviveu a uma queda de mais de 10 mil metros.
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