Depois de quase 100 anos transportando cargas, gigante para milhares de caminhões e 30 mil trabalhadores procuram emprego após uma das maiores falências do setor
Transportadora quase centenária para toda a frota e pede recuperação judicial, numa das maiores falências já vistas no setor de cargas dos EUA
O que você vai ver
- Quando a transportadora parou toda a frota.
- Qual era o tamanho da dívida que pesava sobre a empresa.
- Por que a empresa e o sindicato trocam acusações pelo colapso.
- O que vai acontecer com os milhares de caminhões da frota.
- Havia quanto tempo a empresa estava no mercado.
Uma das maiores transportadoras rodoviárias dos Estados Unidos interrompeu de uma só vez toda a sua operação e pediu proteção contra credores, no que analistas classificam como a maior falência já registrada no setor de transporte de cargas do país.
Quando a frota parou?
A Yellow Corp encerrou as operações em 30 de julho de 2023 e, poucos dias depois, deu entrada no pedido de recuperação judicial (Chapter 11), decisão que deixou cerca de 30 mil trabalhadores, entre eles aproximadamente 22 mil sindicalizados, sem função da noite para o dia.
1/9: The fifth-largest US trucking company, Yellow Corp, with a fleet of over 14K tractors and 43K trailers, will file for bankruptcy on Monday. Here is a look at their history: https://t.co/HDNOZVq9ik
— FreightCaviar 🚛 (@freightcaviar) July 28, 2023
Qual era o tamanho da dívida?
Os ativos totais da companhia somavam cerca de US$ 2,15 bilhões (em torno de R$ 11,4 bilhões) contra uma dívida total de aproximadamente US$ 2,59 bilhões (cerca de R$ 13,7 bilhões), incluindo US$ 1,3 bilhão (por volta de R$ 6,9 bilhões) em pagamentos que venceriam já em 2024, soma que tornou inviável qualquer tentativa de reequilíbrio financeiro.
Quem a empresa e o sindicato culpam?
O então presidente-executivo Darren Hawkins atribuiu o colapso à liderança do sindicato Teamsters, dizendo que suas decisões “paralisaram nosso plano de negócios”; o presidente-geral da entidade, Sean O’Brien, rebateu, chamando a diretoria da empresa de “disfuncional e gananciosa” por dilapidar o caixa da companhia, pouco antes um acordo havia evitado uma greve ao garantir o pagamento de mais de US$ 50 milhões (cerca de R$ 265 milhões) em benefícios e pensões atrasados.
O que vai acontecer com a frota?
Especialistas em falências estimam que cerca de 12 mil caminhões da frota serão vendidos para ajudar a quitar os credores, processo conduzido com financiamento de emergência estruturado pela gestora Apollo Global Management para manter a empresa operando durante a reestruturação; o Departamento do Tesouro dos Estados Unidos, que havia concedido um empréstimo de US$ 700 milhões (cerca de R$ 3,7 bilhões) durante a pandemia, passou a deter quase 31% de participação na companhia como garantia adicional.
After years of financial struggles, trucking company Yellow Corp. has shut down operations and is headed for a bankruptcy filing, according to the Teamsters Union. https://t.co/PJqJRDERqk
— The Associated Press (@AP) July 31, 2023
Havia quanto tempo a empresa existia?
Com quase 100 anos de história e clientes como Walmart, Home Depot e Uber Freight, a companhia chegou a deter entre 8% e 10% do mercado de transporte rodoviário de cargas fracionadas (LTL) nos Estados Unidos antes de sucumbir ao peso da dívida acumulada em aquisições anteriores e à queda nas tarifas de frete.
Disputas entre direção e sindicato em meio a falências bilionárias também aparecem na reportagem sobre a rede de departamento de 242 anos que fechou 124 lojas no Reino Unido.
Mais detalhes sobre o caso estão disponíveis na reportagem original do Investing.com.
Os comentários não representam a opinião do site; a responsabilidade pelo conteúdo postado é do autor da mensagem.
Comentários (0)