O salto para quase 300 cc traz 24,7 cv, câmbio de 6 marchas e tanque de 14,1 litros em uma naked de apenas 140 kg a sec
Motor próximo de 300 cc, seis marchas e tanque grande mantêm a naked entre cidade e estrada sem partir para uma moto muito pesada.
Cilindrada próxima de 300 cc, seis marchas e tanque relativamente grande formam uma naked voltada a cidade e estrada. A Honda CB 300F Twister mantém 24,7 cv com etanol e 14,1 litros, mas a ficha 2027 atualizou o peso seco para 142 kg; os 140 kg pertenciam à especificação 2026.
Quanto o motor de 293,5 cc entrega?
O monocilíndrico OHC de 293,5 cc gera 24,5 cv com gasolina e 24,7 cv com etanol, sempre a 7.500 rpm. O torque chega a 2,67 kgfm com etanol.
A alimentação usa injeção eletrônica PGM-FI, e o motor é flex. A proposta combina simplicidade de um cilindro com força suficiente para rodovias curtas e deslocamentos urbanos.
Por que a transmissão tem seis marchas?
As seis velocidades permitem usar relações mais curtas em acelerações e manter o motor em rotação mais adequada quando a velocidade aumenta. Isso amplia a versatilidade em relação a conjuntos com menos marchas.
Na ficha atual da CB 300F Twister 2027, a Honda confirma 293,5 cc, 24,7 cv com etanol, seis velocidades e tanque de 14,1 litros.
Quatro números definem o conjunto:
O peso atual ainda é de 140 kg?
Não. A ficha oficial 2026 indicava 140 kg a seco, mas a página da linha 2027 passou a informar 142 kg. A diferença é pequena, porém importante para manter o dado atualizado.
Mesmo com os dois quilos adicionais, a Twister continua leve para a cilindrada. Isso ajuda em manobras com a moto parada e em mudanças rápidas de direção no trânsito.
Como o tanque de 14,1 litros ajuda na rotina?
O reservatório reduz a frequência de abastecimentos quando comparado a motos urbanas com tanques menores. A autonomia real depende de combustível, ritmo, trânsito, carga e forma de pilotagem.
A Honda utiliza a família Twister há décadas no mercado brasileiro, com diferentes cilindradas e gerações voltadas principalmente ao segmento street.
Três características mostram o foco da atual:
A ergonomia continua amigável para a cidade?
O assento fica a 789 mm do solo e a distância mínima ao chão é de 177 mm. Essas medidas procuram equilibrar alcance dos pés, conforto e margem sobre irregularidades.
O guidão largo e a posição mais ereta também facilitam controle em baixa velocidade. A carenagem é mínima, portanto a proteção contra vento permanece inferior à de uma motocicleta touring.
Por que a CB 300F continua equilibrada?
O motor entrega desempenho acima das motos pequenas sem transformar o conjunto em uma naked pesada. As seis marchas ajudam a aproveitar a faixa de giro em diferentes velocidades.
Com 293,5 cc, 24,7 cv, seis marchas e 14,1 litros, a Twister mantém uma proposta intermediária entre mobilidade urbana simples e capacidade para trajetos rodoviários ocasionais.
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