Navio chinês atraca no Porto de Santos com peças de 50 metros de altura: o que é a carga e para qual obra ela vai
Os equipamentos são conhecidos como portêineres ou guindastes ship-to-shore (STS)
Um navio vindo da China chamou a atenção durante sua chegada ao Porto de Santos ao transportar dois guindastes gigantes de 50 metros de altura.
A carga é formada por portêineres elétricos, equipamentos usados para movimentar contêineres entre navios e o cais.
Os guindastes serão instalados no Tecon Santos, terminal operado pela Santos Brasil, como parte de um projeto de modernização que envolve cerca de R$ 300 milhões na aquisição desses equipamentos.
O que são os guindastes gigantes trazidos da China?
Os equipamentos são conhecidos como portêineres ou guindastes ship-to-shore (STS). Instalados no cais, eles permitem retirar contêineres dos navios e transferi-los para a área operacional do terminal, agilizando o fluxo de mercadorias.
As estruturas têm 50 metros de altura e lanças com 70 metros de comprimento. Entre suas principais características estão:
- Grande capacidade: cada guindaste pode movimentar até dois contêineres cheios de 20 pés simultaneamente.
- Carga de até 100 toneladas: os equipamentos foram projetados para operações com contêineres pesados.
- Propulsão elétrica: a tecnologia reduz a dependência de equipamentos movidos a diesel.
- Operação portuária: os portêineres conectam o transporte marítimo às atividades de movimentação de cargas em terra.
Veja a chegada do navio chinês ao Brasil no vídeo abaixo do canal “Leandro LS“.
Para qual obra os guindastes gigantes serão destinados?
Os dois guindastes serão instalados no Tecon Santos, terminal de contêineres administrado pela Santos Brasil. A aquisição integra um programa de ampliação, modernização e descarbonização das operações portuárias.
O investimento associado aos equipamentos é de aproximadamente R$ 300 milhões. A iniciativa busca elevar a eficiência na movimentação de contêineres e preparar o terminal para atender às demandas do transporte marítimo.
A giant of modern engineering is on the move! China’s self-developed, world’s largest pile-driving ship has set sail for Brazil, where it will support major bridge construction and showcase cutting-edge infrastructure technology on the global stage. #China #Brazil #Engineering #Infrastructure #BridgeConstruction
— Chinese Embassy in Trinidad and Tobago (@ChineseEmbinTT) October 9, 2026
Por que a chegada do navio chamou tanta atenção?
As estruturas ficaram visíveis em alto-mar durante a aproximação do litoral paulista. O tamanho dos guindastes, com dezenas de metros de altura e lanças de grande envergadura, fez com que a embarcação se destacasse na paisagem marítima.
O transporte desde a China levou cerca de dois meses de navegação. Ao chegar ao destino, os equipamentos precisam ser descarregados e posicionados para instalação, em uma operação que utiliza trilhos para conectar a embarcação ao cais.
Como os novos portêineres podem mudar o Porto de Santos?
A instalação dos guindastes faz parte de uma estratégia para aumentar a capacidade operacional do Tecon Santos e tornar a movimentação de mercadorias mais eficiente.
Equipamentos com maior capacidade e tecnologia elétrica podem contribuir para reduzir gargalos logísticos e o consumo de combustíveis fósseis nas operações.
A modernização também acompanha a busca do setor portuário por operações mais sustentáveis. Com os novos equipamentos, a Santos Brasil pretende fortalecer a infraestrutura de um dos principais terminais de contêineres da América do Sul.
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