Donos de veículos elétricos terão de informar a quilometragem e pagar um imposto adicional por cada distância percorrida

Motoristas de carros elétricos no Reino Unido terão uma nova cobrança ligada diretamente ao quanto dirigem. A partir de 1º de abril de 2028, o governo britânico vai aplicar o Electric Vehicle Excise Duty (eVED), uma taxa por milha que será somada ao imposto anual já cobrado sobre veículos.

Quanto os donos de carros elétricos vão pagar por distância percorrida?

Carros totalmente elétricos pagarão 3 pence por milha, enquanto híbridos plug-in pagarão 1,5 pence por milha. Uma milha equivale a cerca de 1,6 km, então a cobrança de um elétrico corresponde a aproximadamente 1,9 penny por quilômetro.

O HM Revenue & Customs confirma que o eVED começa em abril de 2028 e será aplicado a carros elétricos, híbridos plug-in e modelos movidos a célula de combustível de hidrogênio.

Como o motorista vai informar a quilometragem?

Na renovação anual do imposto do veículo, o proprietário terá de fornecer a leitura atual do hodômetro e estimar quantas milhas pretende percorrer nos 12 meses seguintes. A DVLA, agência britânica responsável pelo registro de veículos, usará essa previsão para calcular o valor devido.

A resposta oficial do Tesouro britânico à consulta do eVED detalha como o sistema será aplicado:

Como o governo vai conferir se a distância informada está correta?

Para veículos que já fazem o MOT, inspeção periódica britânica semelhante a uma vistoria obrigatória, a leitura registrada no teste ajudará a conferir o hodômetro informado pelo proprietário. Carros novos, que ainda não fazem MOT, usarão a leitura declarada na renovação anual.

O governo decidiu não exigir uma inspeção extra anual apenas para medir a quilometragem dos carros novos. Também não haverá obrigação geral de instalar rastreadores. O uso futuro de dados enviados pelo próprio carro será opcional.

• MOT: fornecerá uma leitura oficial do hodômetro quando o veículo passar pela inspeção.
• Carros novos: terão a quilometragem informada pelo proprietário enquanto ainda não fazem MOT.
• Suspeita de fraude: a DVLA poderá exigir uma verificação oficial fora do ciclo normal.
• Conectividade: dados enviados automaticamente pelo veículo só serão usados se o motorista aderir.

O que acontece se o motorista rodar mais ou menos que o previsto?

Quem perceber que vai rodar mais poderá aumentar a estimativa durante o ano e pagar a diferença antes do fechamento do período. Se a quilometragem real superar a previsão, haverá um acerto no fim do ciclo.

Se o motorista rodar menos, o sistema poderá carregar a distância paga e não utilizada para o período seguinte. O exemplo oficial do governo mostra como a cobrança muda conforme o uso:

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Essa cobrança também vale para carros elétricos no Brasil?

Não. O eVED é uma medida do Reino Unido e não cria nenhum imposto por quilômetro para donos de carros elétricos brasileiros. A cobrança britânica foi criada para substituir parte da arrecadação perdida com o imposto sobre combustíveis à medida que cresce a frota elétrica.

O Orçamento britânico de 2025 definiu a entrada do sistema em abril de 2028. O governo ainda prepara detalhes técnicos e sistemas da DVLA antes do início da cobrança.

Para o motorista brasileiro, a mudança serve como exemplo de uma nova forma de tributar o uso do carro. A obrigação, porém, pertence ao Reino Unido.